Aston Martin Vanquish S: тест новой выхлопной системы

Заряженная версия спорткара Aston Martin Vanquish S была замечена во время дорожных испытаний, привлекши внимание необычной конфигурацией выхлопной системы. Инженеры британской марки экспериментируют с нестандартным расположением патрубков, что вызывает множество вопросов у автомобильных экспертов.

Прототип нового суперкара оснащен двигателем с двойным турбонаддувом V12, мощность которого может достигнуть впечатляющих 838 лошадиных сил благодаря технологиям от эксклюзивной модели Valen. Однако главным предметом обсуждения стала именно выхлопная система автомобиля, насчитывающая сразу восемь патрубков.

Стандартные элементы по бокам бампера соседствуют с дополнительными парами в зоне диффузора и на значительно большей высоте. Эксперты предполагают, что большинство из них являются временными решениями для тестовых заездов, однако концепция высоко расположенных труб не дает покоя специалистам по аэродинамике и компоновке.

Подобные решения ранее применялись на среднемоторных суперкарах Ferrari и McLaren, где багажное отделение расположено в передней части кузова. В случае с переднемоторным Vanquish такое размещение патрубков может существенно сократить полезное пространство багажника, а также создать проблемы с теплоизоляцией и риском повредить вещи или одежду при погрузке.

Ожидается, что серийная версия получит более привычное расположение центральных патрубков в окружении агрессивного аэродинамического обвеса. Интерьер спорткара останется узнаваемым, хотя использование алькантары вместо кожи на передней панели подчеркнет спортивный характер модификации.

Под капотом автомобиля скрывается модернизированный 5,2-литровый силовой агрегат, работающий в паре с традиционной автоматической коробкой передач. Новинка обещает стать еще быстрее и резче предшественников, объединив передовые инженерные решения и бескомпромиссный британский стиль.