BMW Vision Alpina: роскошный концепт бросает вызов Bentley

Концепт BMW Vision Alpina знаменует резкий поворот в сторону эксклюзивной роскоши.

Премьера на выставке Villa d'Este ставит Alpina в прямое соперничество с Bentley.

Наш концепт shooting brake растягивает купе длиной 204,7 дюйма еще больше, чтобы создать максимальный эффект.

В этом году на Concorso d'Eleganza Villa d'Este BMW представила свой потрясающий концепт Vision Alpina GT coupe. Это указывает на dramatic изменение направления для бренда Alpina, который долгое время ассоциировался с сдержанной роскошью и тихо настроенной "горячей" производительностью.

Общественное мнение говорит о возвращении BMW к лучшим традициям дизайна, хотя это не остановило нас визуально преобразовать концепт в универсал. Давайте разберемся в деталях.

Стремление к звездам

Несмотря на возможные вопросы относительно гранозного видения Мюнхена для Alpina, реальность заключается в расширении возможностей для кастомизированных продуктов. Проще говоря, Alpina теперь имеет свободу конкурировать с Bentley и Aston Martin.

Длина концепта-купе составляет 204,7 дюйма (5,200 мм), что позволяет привлечь внимание, но мы еще больше увеличили его длину, чтобы подчеркнуть эффект, stance и разместить растянутую крышу. Хорошие детали, такие как наклоненная вперед решетка радиатора и скульптурный капот, сохранены, а добавленные хромовые детали укрепляют его роскошное предназначение.

Тонкие горизонтальные задние фонари остались без изменений, а задняя дверь оснащена механизмом разделенного открытия в стиле Range Rover. Мы увеличили задние колесные арки, подчеркнув линию плеч, которая усиливает натяжение поверхности, а задняя часть крыши сужается для достижения идеального shooting brake вида.

Восьмицилиндровое волшебство

К нашему удивлению, BMW избежала полностью электрического пути и оснастила Vision Alpina оглушительным V8. Дизайнерский директор Адриан ван Хойдонк подтвердил, что концепт построен на базе снятого с производства 8-Series Gran Coupe. Технические характеристики все еще засекречены, но кроме платформы, любая производственная версия, вероятно, использовала бы форсированную twin-turbocharged 4,4-литровую установку от M5.

Ожидается сохранение частичной электрификации, с системой plug-in hybrid от M5, которая поможет обеспечить по крайней мере 727 л.с. (535 кВт) и 1000 Нм крутящего момента на все четыре колеса. Текущий запас хода от 18,6-киловаттного аккумулятора этого автомобиля составляет около 25 миль (40 км), хотя мы ожидаем, что аэродинамичный стиль Alpina улучшит этот показатель.

Практичная роскошь

Хотя это не совсем минивэн в элегантном обличье, дополнительная длина нашего концепта помогает превратить его в практичный транспорт для перевозки грузов с местами для пяти пассажиров. Идеально, он предлагал бы более 21 кубического фута или 600 литров грузового пространства, обшитого кожей, с различными хромовыми крючками, креплениями, точками питания и розетками.

В передней части кабины пассажиров ждет измененный панорамный дисплей BMW iDrive, где центральный экран теперь симметричен. Экран, простирающийся от стойки до стойки, все еще пересекает приборную панель, но графика полностью специфична для Alpina.

Чувствуете себя духовно? Alpina использовала прозрачный кристалл для многих элементов управления, а поверхности доминируют богатые кожаные покрытия, полированные поверхности и освещение в стиле ар-деко.

Уникальное предложение

Если бы Alpina когда-либо решила проверить воду в сегменте люксовых shooting brake, она почти имела бы весь рынок для себя. Конечно, есть Porsche Taycan GTS Sport Turismo, и, возможно, ограниченная производственная версия концепта Genesis G90 Wingback, но версия Alpina могла бы находиться выше обеих, предлагая практичность спортвэга в чем-то более близком к кастомизированному гранд-туризмо с более длинной крышей и той кабиной, которую ожидают покупатели Bentley.

Вы хотели бы увидеть Alpina, предлагающую большой shooting brake? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.