В этой статье
Компания Kia пополнила свою линейку электрического коммерческого транспорта новой моделью PV7, которая стала крупбагажным продолжением уже известного фургона PV5. Если пассажирская версия младшей модели вмещает до семи человек, то новый крупный электромобиль готов принять на борту до девяти пассажиров в европейской спецификации, а на домашнем рынке в Корее количество мест достигает одиннадцати.
Новинка базируется на фирменной модульной платформе E-GMP.S. Дизайн экстерьера выполнен в футуристичном ключе: автомобиль получил разделенную оптику, двухцветную окраску кузова и современные светодиодные элементы. Внедорожный антураж подчеркивают защитные пластиковые накладки на колесных арках, доступные даже для пассажирских модификаций, а на задних дверях можно заметить брутальные внешние петли.
В салоне пассажирской версии царит простор благодаря ровному полу и двухцветной отделке. Передняя панель оснащается сенсорными дисплеями диагональю 12,9 и 14,6 дюйма, работающими на базе операционной системы Android Automotive. Сиденья можно демонтировать, организовывать до четырех рядов, а интерьер дополнен контурной подсветкой и многофункциональной центральной консолью, которая трансформируется в столик во время стоянки.
Техническая начинка предлагает выбор из двух аккумуляторных батарей емкостью 71,5 или 96,2 кВтч. Электродвигатели передают крутящий момент на переднюю ось, а максимальная мощность силовой установки достигает 268 лошадиных сил. Дальнобойная грузовая модификация способна преодолеть до 460 километров на одной зарядке по циклу WLTP.
Благодаря современной 800-вольтовой архитектуре электрокар поддерживает сверхбыструю зарядку. Пополнение энергии от 10 до 80 процентов занимает чуть больше двадцати минут при подключении к мощной колонке на 350 кВт. В арсенале значатся сразу два зарядных порта, система двунаправленной зарядки V2L для питания внешних устройств, а также специальный режим движения для тяжелых грузов у фургона.
Грузовая модификация PV7 предлагается в вариантах с разной длиной кузова и высотой крыши. Самый вместительный вариант способен перевозить до трех европалет одновременно, а его максимальная грузоподъемность составляет 1165 килограммов. Для корпоративных клиентов предусмотрен специальный цифровой портал, облегчающий управление автопарком, обслуживание и мониторинг зарядки.
Всего же корейский производитель планирует выпустить около 23 различных модификаций модели, включая шасси с кабиной и специализированные версии для различных видов бизнеса, что открывает отличные перспективы для создания кемперов.
Ещё фотографии 1
