За рулём

Jeep Grand Cherokee может получить мотор Hurricane мощностью 420 л.с.

Технические особенности перспективной модификации модели

Внедорожник Jeep Grand Cherokee не нуждается в кардинальном спасении. Текущая модель весьма хороша, а трехрядный Grand Cherokee L остается одним из самых привлекательных семейных SUV на рынке, объединяя премиальный салон и реальные внедорожные возможности. Однако линейке явно не хватает эмоционального флагманского мотора, и ситуация может измениться.

Согласно новому отчету, компания Jeep готовится установить 3,0-летний рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом на Grand Cherokee 2028 модельного года. Если эта информация подтвердится, бренд получит агрегат, способный создать более привлекательную и дорогую версию популярного внедорожника. Источником сведений выступает издание MoparInsiders, ссылающееся на осведомленный источник и утечку документов. Официального подтверждения от Jeep пока не поступало, поэтому данные носят предварительный характер.

Ожидается, что Jeep задействует не форсированную версию High Output, а базовый вариант Standard Output объемом 3,0 литра с турбонаддувом. Ориентируясь на показатели Grand Wagoneer, можно рассчитывать примерно на 420 лошадиных сил и 634 Нм крутящего момента. Это значительно превосходит показатели актуального турбированного четырехцилиндрового мотора и старого 5,7-литрового двигателя Hemi V8.

Автопроизводители уже много лет расширяют верхние границы своих модельных рядов за счет премиальных комплектаций. Покупатели готовы платить больше за топовые версии, и стратегия Jeep отлично вписывается в этот тренд. Появление мотора Hurricane в старших комплектациях позволит создать выгодное разделение с более доступными модификациями и простимулирует рост продаж в высоком ценовом сегменте.

Подобные слухи имеют под собой реальные основания, поскольку в компании уже экспериментировали с подобной компоновкой. Ранее подразделение SRT представило тестовый прототип Grand Cherokee с двигателем Hurricane High Output и экспериментальным электрическим компрессором eBoost Air. Хотя та версия была экстремальной, она наглядно доказала техническую возможность установки нового мотора в подкапотное пространство.

Ещё фотографии 1
Больше в рубрике «За рулём» ↗

Личная подборка

Мои статьи

Сохраняйте интересные материалы — они останутся в этом браузере.