Квота на китайские электромобили в Канаде: вызов для Tesla

Канада ввела квоту, позволяющую ежегодно ввозить до 49 000 китайских электромобилей со сниженным тарифом в 6.1%, что значительно ниже стандартных 100%. Первая партия из 24 500 разрешений доступна до 31 августа и распределяется по принципу "первый пришел - первый обслужил".

Согласно данным Bloomberg, на данный момент ни одно разрешение еще не выдано. Однако ситуация скоро изменится, поскольку Tesla подтвердила начало продаж китайской версии Model 3 в Канаде по значительно сниженной цене. Новая стартовая стоимость составляет CA$39 490 (примерно US$29 007), что почти в два раза ниже предыдущей цены модели Model 3 Long Range AWD, которая составляла CA$79 990 (около US$58 700).

Правительство Канада обеспокоено тем, что такие компании, как Tesla, могут "поглотить" львиную долю квоты на китайские электромобили, что вынуждает их пересматривать систему распределения разрешений.

Помимо Tesla, через свои бренды Volvo и Polestar, уже работающие на канадском рынке, также может получить часть первоначальной квоты. После 31 августа, когда станет доступна вторая половина из 49 000 разрешений, officials могут изменить систему, выделяя конкретные квоты отдельным автопроизводителям, чтобы обеспечить доступ большему числу брендов.

Среди потенциальных участников - новые для канадского рынка компании, такие как BYD и Chery. По данным неназванных источников, квотная система в будущем может расширяться в пользу компаний, которые создадут производственные мощности в Канаде, включая местные сборочные предприятия.

Эти новости появляются одновременно с сообщениями о том, что компании, включая BYD, Chery и бренд Zeekr, принадлежащий Geely, активно нанимают персонал по всей Канаде, стремясь как можно быстрее начать продажи своих автомобилей на местном рынке.