Новый BMW X7 M Performance 2025: V8, 600 л.с. и панорамный iDrive
Флагманский внедорожник BMW нового поколения проходит дорожные испытания на трассе Нюрбургринг в версии M Performance. Тестовый прототип сохраняет двигатель V8, при этом получая самые современные технологии для интерьера.
Электрический iX7 и эксклюзивная версия Alpina также войдут в линейку, расширяя выбор для состоятельных покупателей.
Несмотря на активное развитие эры Neue Klasse, крупнейший SUV BMW не отказывается от узнаваемого дизайна. Свежие шпионские фотографии демонстрируют тестирование следующего X7 в исполнении M Performance. Четыре заметных выхлопных патрубка подтверждают, что мотор V8 останется в гамме еще на несколько лет.
Внешние изменения выглядят достаточно сдержанными, следуя курсу обновления 7-Series. Существующие пропорции и характерная двухэтажная передняя оптика сохраняются, однако решетка радиатора получит горизонтальные, а не вертикальные планки для подчеркивания ширины автомобиля. Обращает на себя внимание отсутствие традиционных дверных ручек — вместо них установлены компактные крылообразные элементы, как на новом X5.
Задние фонари будут выполнены в виде сплошной горизонтальной полосы, практически соединяющейся в центре, по аналогии с X3 и X5. Это придаст корме более современный облик.
Интерьер претерпит более кардинальные изменения. Панорамная система iDrive распределит информацию по всей ширине основания лобового стекла. Цифровая приборная панель от стойки до стойки дополняется отдельным планшетным дисплеем и проекционным экраном.
Четыре патрубка выхлопной системы этого прототипа намекают на преемника нынешнего M60i, который может получить обозначение M70. Актуальный двигатель — 4,4-литровый битурбированный V8 с мягким гибридом на 523 л.с. Следующее поколение, как ожидается, сохранит восемь цилиндров и приблизится к отметке 600 л.с. или превысит её.
Младшие версии X7 получат шестицилиндровый мотор с мягким гибридом мощностью до 395 л.с. Также не исключено появление первого подключаемого гибрида в истории модели.
Версия M70 не станет вершиной линейки. Тюнинг-ателье Alpina, полностью принадлежащее BMW, готовит новый XB7 для тех, кому стандартный V8 и три ряда сидений кажутся недостаточно роскошными. Это может означать закат спорного XM.
Для поклонников электромобилей предусмотрен iX7 — полностью электрическая версия флагмана, уже попадавшая в объективы шпионов. Обе модификации, бензиновая и электрическая, создаются на базе эволюции платформы CLAR, как и новый X5, не переходя на абсолютно разные шасси.