Обновленный Daihatsu Mira e:S по цене от $6900
Компания Daihatsu представила масштабное обновление для популярного японского кей-кара Mira e:S. Основной упор инженеры сделали на повышение топливной экономичности и модернизацию систем безопасности, чтобы соответствовать современным экологическим стандартам и требованиям регуляторов.
Второе поколение модели появилось еще в 2017 году. Актуальная модификация не затрагивает экстерьер или салон, концентрируясь исключительно на технической начинке. Тем не менее, палитру кузова пополнили два новых оттенка — Ceramic Green Metallic и Grace Brown Crystal Mica, а комплектации X и X Limited теперь штатно оснащаются светодиодными фарами.
Благодаря модернизированному 660-кубовому трехцилиндровому двигателю переднеприводная версия автомобиля демонстрирует рекордную топливную экономичность на уровне 3.7 литра на 100 км пути, что превосходит показатели предшественника на 8%. Точные характеристики нового мотора производитель пока держит в секрете, однако известно, что он стал мощнее и тяговитее уходящего агрегата. В паре с силовой установкой работает бесступенчатый вариатор, передающий тягу как на переднюю ось, так и на все четыре колеса.
Значительный шаг вперед сделан в сфере безопасности. Хэтчбек получил комплекс водительских ассистентов Smart Assist последнего поколения. Усовершенствованная система предотвращения столкновений научилась распознавать велосипедистов на пересечении курсов, встречный транспорт при повороте направо, а также пешеходов, движущихся навстречу при маневрировании. Функция обнаружения пешеходов в темное время суток теперь входит в базовое оснащение, а максимальная скорость работы активных помощников возросла до 80 км/ч.
Системы предотвращения случайного нажатия педали газа при начале движения как вперед, так и назад теперь дополнены функцией активного торможения для снижения риска аварий на парковках. Стереокамеры также обеспечивают работу функций контроля рядности и предупреждения о раскачке кузова, а опциональный пакет видеорегистратора позволяет использовать бортовую электронику в качестве полноценного видеорегистратора.
Модельный ряд претерпел изменения: базовую спартанскую версию исключили из продажи, а топовую комплектацию заменила новая модификация X Limited. Она предлагает расширенный набор опций, включая запуск двигателя кнопкой, бесключевой доступ, подогрев передних сидений, климат-контроль, регулировку руля и электропривод складывания зеркал.
Стоимость базового переднеприводного исполнения в Японии составляет от 1 096 700 иен, тогда как цена наиболее дорогой полноприводной версии достигает 1 507 000 иен. При этом линейка пока не включает в себя спортивные модификации, хотя ранее специалисты демонстрировали заряженные версии с турбонаддувом и каркасом безопасности, которые выпускаются ограниченным тиражом в качестве отдельных спецпроектов.