Прибыль BMW упала на 25%: как компания сохраняет оптимизм

В первом квартале 2026 года прибыль BMW сократилась на 25 процентов. Цифры выглядят тревожно, однако они всё же превзошли ожидания аналитиков за этот период. Генеральный директор компании предположил, что угроза 25-процентных пошлин со стороны Трампа является лишь привычным блефом.

Недавно BMW объявила о значительном падении прибыли за первый квартал, но при этом сумела удержать доверие инвесторов. Каким образом? Дело в том, что, хотя показатели далеки от идеальных, они оказались не столь плачевными, как прогнозировалось.

Прибыль всей группы BMW до уплаты налогов составила 2,3 миллиарда евро (2,7 миллиарда долларов), что на 24,6 процента меньше по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, этот результат немного лучше, чем 2,2 миллиарда евро (2,6 миллиарда долларов), которые предсказывали аналитики. Если рассматривать только автомобильное подразделение, ситуация ещё серьёзнее: падение составило 33,5 процента до 1,27 миллиарда евро (1,5 миллиарда долларов). Выручка группы также снизилась более чем на восемь процентов до 31 миллиарда евро (36,4 миллиарда долларов).

Давление на компанию оказывается со всех сторон. Китай больше не приносит прежних доходов, конкуренция обостряется, а угроза повышения тарифов в США нависает подобно грозовой туче. Кроме того, BMW страдает от серьёзного 20-процентного падения продаж электромобилей по всему миру, отчасти из-за отмены федеральных налоговых льгот в Америке. Доля полностью электрических автомобилей в общих продажах группы сократилась на 17,2 процента до 15,5 процента.

Несмотря на это, BMW заявляет о готовности к дальнейшим вызовам в этом и последующих годах. Компания сохранила свой годовой прогноз без изменений, что свидетельствует о вере в управляемость ситуации. Более того, её генеральный директор, по сообщениям Reuters, преуменьшил значение последней угрозы президента США Дональда Трампа ввести 25-процентные пошлины на импортные автомобили. Оливер Ципсе назвал это скорее переговорной тактикой, чем решённым делом.

Новый класс, новая надежда

Одной из причин уверенности Ципсе в ближайшем будущем является то, что операционная маржа BMW пострадала не так сильно, как опасались. Маржа основного автомобильного подразделения снизилась с 6,9 процента до 5,0 процента, что представляет собой падение на 27,5 процента, но аналитики ожидали ещё более слабого показателя, поэтому результат придал рынку некоторую уверенность. И хотя общие продажи группы BMW упали на 3,5 процента до 565 780 единиц, продажи Volkswagen сократились на 4 процента, а регистрации Mercedes снизились на 6 процентов за тот же период.

Ещё одним поводом для оптимизма является поступление новых продуктов. Спрос на новый электрический iX3 значительно превышает предложение на рынках, где он уже доступен: половина всех продаж X3 теперь приходится на электромобили. Продажи получат дополнительный импульс, когда дилеры в США начнут принимать заказы на модели, произведённые в Каролине. Также была представлена электрическая i3 на базе 3-Series, которая поступит в производство этой осенью, демонстрируя тот же дизайн и технологии Neue Klasse и обещая запас хода более 550 миль (885 км) по циклу WLTP.

Таким образом, несмотря на заметное падение прибыли, BMW с оптимизмом смотрит в будущее. Однако если Трамп действительно реализует свой план по введению 25-процентных пошлин, ситуация может измениться стремительно.