Солнечные крыши для электрокаров: готовность к серийному производству

Инженеры по всему миру стремятся увеличить запас хода электромобилей без использования громоздких батарей, и технологические прорывы приходят из самых неожиданных секторов. Крупнейший производитель автомобильного стекла Fuyao Group завершил разработку и валидацию инновационного солнечного люка, который полностью готов к масштабному серийному выпуску.

Компания сотрудничает с гигантами индустрии, включая Ford, General Motors, Tesla и Volkswagen. Это подтверждает серьезность намерений разработчика, ведь речь идет не об очередном стартапе с сомнительной концепцией. Инженеры интегрировали фотоэлементы непосредственно в автомобильный триплекс. Солнечные панели покрывают всю площадь крыши и заходят на значительную часть заднего стекла.

Производственные мощности предприятия в Китае уже исчисляются миллионами комплектов в год, однако внедрение технологии зависит исключительно от автопроизводителей. По данным профильных изданий, инновационное остекление может появиться в качестве дополнительной опции для моделей BYD Han и Tang по ориентировочной цене около 1190 долларов США, хотя официального подтверждения этой информации пока не поступало.

Эксперты отмечают, что при наличии мощных систем быстрой зарядки реальная необходимость в дополнительных километрах от солнца выглядит спорной, однако интерес к направлению проявляют и другие бренды. Ранее инженеры Nissan представили собственный концепт на базе электрокроссовера, у которого фотоэлементы размещены не только на крыше, но также на капоте и двери багажника.

По заявлениям японского автопроизводителя, в солнечный день такая система способна генерировать энергию для преодоления более чем 20 дополнительных километров пути ежедневно. В зависимости от региона и климатических условий годовые показатели могут существенно различаться, сокращая общую частоту визитов на зарядные станции для водителей с умеренными суточными пробегами.