Гибридный пикап будущего от Bosch: технологии и особенности

Еще недавно на вопрос о транспорте будущего большинство производителей и поставщиков однозначно отвечали бы, что речь идет исключительно об электромобилях с аккумуляторными батареями. Сегодня ситуация выглядит иначе. На мероприятии Mobility Experience Days, которое прошло на испытательном полигоне Flat Rock в штате Мичиган, руководство компании Bosch продемонстрировало совершенно иной подход. Вместо того чтобы делать ставку только на электрические силовые установки, компания представила гибридный грузовик вместе с целым комплексом передовых технологий.

По словам представителей компании, концепция транспорта будущего заключается не только в том, что скрывается под капотом, но и в возможностях автомобиля помогать водителю благодаря современному программному обеспечению и датчикам. Рынок больше не движется по сценарию вытеснения одного типа силовой установки другим. Эксперты уверены, что в ближайшее время единого доминирующего решения не будет, а потребители ожидают бескомпромиссные автомобили с высокой производительностью.

В частности, водители пикапов рассчитывают на способность буксировать тяжелые прицепы без потери мощности, а также использовать кузов машины в качестве источника питания для строительных инструментов или даже для резервного энергоснабжения дома во время отключений электроэнергии. Именно поэтому в кузове демонстрационного гибридного пикапа был размещен аккумулятор емкостью 50 киловатт-час, обеспечивающий от 50 до 60 миль чисто электрического пробега.

За основу демонстрационного автомобиля был взят серийный пикап Ram с традиционным двигателем внутреннего сгорания, дополненный рядом инновационных решений для повышения эффективности и снижения выбросов. Автомобиль с 400-вольтовой архитектурой оснащен интегрированным электронным мостом eAxle, объединяющим электродвигатель с масляным охлаждением, инвертор и редуктор в единый задний узел. При этом сохраняется стандартный трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом. Для увеличения запаса хода инженеры предусмотрели возможность установки второй батареи.

Инженеры Bosch отмечают, что подобная архитектура с масштабируемой емкостью аккумуляторов позволяет оценивать требования как для подзаряжаемых гибридов с большим запасом хода, так и для более доступных версий с одной батареей. Компания придерживается глобального взгляда на проблему снижения вредных выбросов, независимо от региональных регуляторных изменений. Представленный прототип использует передовые катализаторы, сажевые фильтры для бензиновых моторов и систему быстрого нагрева каталитического нейтрализатора, что позволяет сократить выбросы при холодном пуске на 60–70 процентов.

Согласно аналитическим данным компании, темпы электрификации в разных регионах мира существенно различаются. Если в Европе рынок постепенно движется к доминированию электромобилей к 2035 году, то в США гибридные автомобили приобретают все большую актуальность. Они позволяют значительно повысить топливную эффективность, не жертвуя при этом запасом хода, возможностями буксировки и удобством заправки.

Помимо силовой установки, на полигоне были показаны и другие инновационные разработки. Среди них — система имитации вождения с одной педалью для автомобилей с ДВС, которая автоматически задействует тормоза при отпускании акселератора, облегчая движение по пересеченной местности. Кроме того, специалисты продемонстрировали технологию обнаружения мокрой дороги с помощью ультразвуковых датчиков седьмого поколения. Анализируя звук всплесков воды при попадании колес в лужу, система мгновенно оценивает глубину воды и передает данные ассистентам вождения для предотвращения эффекта аквапланирования.

Значительное внимание уделено и интеллектуальным бортовым системам. Новая мультимедийная платформа на базе искусственного интеллекта способна распознавать сложные голосовые запросы, переводить иностранный текст с дорожных знаков с помощью камер, а также идентифицировать водителя по системе распознавания лиц для автоматической настройки положения кресел и мультимедиа. Искусственный интеллект также может анализировать электронную почту, готовить черновики ответов, подключаться к рабочим конференциям по ссылкам из календаря и подбирать ближайшие кофейни с обзором меню.

Все эти технологии создаются ведущими поставщиками компонентов первого уровня и появятся на серийных автомобилях будущего в том случае, если автопроизводители одобрят их массовое внедрение.