В этой статье
Компания Great Wall Motors представила экстремальную версию внедорожника Tank 300, созданную для серьезного бездорожья и преодоления скалистых участков. Новинка получила название Tank 300 Hooke Trail и кардинально отличается от стандартного исполнения: вместо независимой передней подвески на двойных поперечных рычагах здесь установлена конструкция с двумя неразрезными мостами. Это превращает автомобиль в серьезного конкурента легендарному Jeep Wrangler.
Базируется модификация на удлиненной версии модели с колесной базой 3010 мм и укороченным передним свесом. Новинка названа в честь популярной среди любителей офф-роуда локации в горах Хэлань. Главные изменения скрыты под кузовом: прочная рамная конструкция обзавелась новым передним мостом с усиленными рычагами, балками и тягой Панара.
По заявлениям производителя, жесткость подвески выросла на 38 процентов. В базовую комплектацию входят электрогидравлический усилитель руля, система выбора режимов движения для разных типов покрытия и полуактивный стабилизатор поперечной устойчичности с возможностью отключения. Последнее решение обеспечивает внушительный ход колес.
Внедорожник обладает впечатляющей геометрической проходимостью: угол въезда составляет 41 градус, съезда — 34 градуса, дорожный просвет равен 245 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 850 мм. Новая подвеска позволяет без труда устанавливать 35-дюймовые покрышки, а при минимальных доработках — даже 40-дюймовые колеса.
Внешне Hooke Trail выделяется за счет установленного шноркеля, оригинальной графики на кузове, массивных бамперов и черной решетки радиатора. Список опций включает экспедиционную палатку, автомобильный холодильник и дополнительное светодиодное оборудование. Салон оснащен цифровой приборной панелью диагональю 12,3 дюйма, экраном мультимедиа на 15,6 дюйма, сиденьями с функцией массажа, вентиляцией и подогревом, а также современной системой безопасности.
Под капотом находится двухлитровая турбированная «четверка» мощностью 228 лошадиных сил с крутящим моментом 400 Нм. В паре с мотором работает девятиступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода с блокировками всех дифференциалов и двухступенчатой раздаточной коробкой. Позже линейку силовых агрегатов должна пополнить мощная трехлитровая бензиновая «шестерка».
Прием заказов на новинку на внутреннем рынке уже стартовал, а полноценный рыночный дебют намечен на осень. В настоящее время автомобили бренда активно поставляются на экспорт в различные регионы мира, однако перспективы появления экстремальной модификации с цельным мостом за пределами Китая пока остаются под вопросом.
Ещё фотографии 4
