В этой статье
Дональд Трамп заявил, что не против присутствия китайских автопроизводителей на американском рынке, но при одном условии. По его словам, компании из КНР должны строить свои заводы непосредственно на территории США и нанимать местных работников.
Эта позиция отличается от мнения представителей детройтского автопрома. Ранее крупнейшие американские производители обратились в Конгресс с призывом ввести полный запрет на импорт, продажи и производство китайских машин, а также связанных с ними программных и аппаратных средств. Автоконцерны аргументируют это угрозами национальной безопасности и недобросовестной конкуренцией со стороны субсидируемого сектора КНР.
В настоящее время китайские машины фактически не представлены на рынке США из-за жестких тарифных барьеров и правительственных ограничений на использование зарубежного софта. Тем не менее, Трамп проводит разницу между прямым импортом и локальным производством. Он отметил, что аналогичным образом в свое время развивались японские бренды, создавшие множество рабочих мест в стране.
При этом американский политик выступает против ввоза автомобилей китайского производства, которые могли бы собираться на предприятиях в Мексике с последующим экспортом на север. Вопрос локализации остается ключевым на фоне растущей конкуренции и дискуссий о будущем автомобильной промышленности США.
