В этой статье
Новый электрический хэтчбек Volkswagen Mission Efficiency на базе ID Polo предлагает впечатляющий запас хода — до 500 миль в идеальных условиях. Модель является современным потомком легендарного XL1 2013 года и объединяет в себе передовой дизайн и аэродинамику.
Основой автомобиля служит фронтально-приводная платформа MEB+ уже используемая в электрическом Polo и ID Crozz. Он оснащён готовым к массовому производству аккумулятором ёмкостью 54.9 кВт·ч и электрическим мотором мощностью 133 л.с. Двери Frameless с интегрированными ручками и полностью закрытый обвес придают ему поразительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0.158.
В идеальных условиях Mission Efficiency потребляет около 9.59 миль на кВт·ч, что наглядно демонстрирует потенциал современных электромобилей. Во время тестового заезда из Вольфсбурга в Вену (794 мили с одной подзарядкой) автомобиль показал среднее потребление 8.27 миль на кВт·ч и сохранил около 100 миль запаса хода.
Как подчеркнул руководитель дизайна VW Андреас Миндт, «форма кузова полностью подчинена функциональности и законам аэродинамики». А управляющий директор Томас Шефер отметил, что рекорды были установлены с помощью серийных технологий платформы MEB+.
Volkswagen Mission Efficiency — это не только демонстрация эффективности, но и шаг вперёд в разработке экономичных электрических автомобилей, способных конкурировать с традиционными моделями.
Ещё фотографии 2
