В этой статье
BMW iX5 Hydrogen проходит дорожные испытания без камуфляжа, хотя официальная премьера серийной версии пока не назначена. Прототип не станет массовым аналогом обычных моделей X5, но играет важную роль в развитии водородных технологий BMW.
Внешне автомобиль максимально близок к бензиновым и электрическим кроссоверам X5. Инженерам не потребовалось разрабатывать необычные бамперы, решетку радиатора или колесные диски. Исключая синее оформление BMW Hydrogen на испытательном образце, кроссовер сохраняет лаконичный и современный дизайн.
Быстрый и эффективный водородный SUV
Испытания направлены на согласованную работу водородной топливной ячейки, высоковольтного аккумулятора и электромотора. Заявленный запас хода составляет до 466 миль, или 750 км. По динамике iX5 Hydrogen приблизится к электрической версии X5: разгон до 100 км/ч займет менее пяти секунд. Заправка водородом также потребует меньше пяти минут.
Система топливных элементов третьего поколения проходит финальную проверку на последнем прототипном этапе. После завершения испытаний автомобиль планируется запустить в серию на заводе BMW Group в Штайре.
Руководитель BMW Group по водородным автомобилям Йозеф Хохрайтер подчеркивает: успех проекта зависит от точной координации топливной системы, аккумулятора и электрической трансмиссии. Текущие тесты показывают, что основные узлы уже успешно интегрированы, а разработка постепенно приближается к серийному производству.
Ещё фотографии 4
