BMW M3 EV 2028: шпионские фото и характеристики электрокара

Электрический седан BMW M3 EV был замечен во время тестовых испытаний на легендарной трассе Нюрбургринг. Новинка черпает вдохновение в дизайне концепта M Neue Klasse и готовится к официальному дебюту в следующем году. Ожидается, что заряженный электромобиль получит четырехмоторную силовую установку с отдачей, достигающей почти 986 лошадиных сил.

Баварский производитель активно приближает серийное воплощение своего концептуального электрокара, что подтверждают свежие дорожные тесты. Автомобиль облачен в фирменный черно-белый камуфляж и во многом повторяет стандартные версии электроседана i3, однако спортивная модификация выделяется агрессивным передним бампером с развитым воздухозаборником, дополненным треугольной центральной опорой и горизонтальными элементами.

Спереди также привлекают внимание выразительный сплиттер и узнаваемые фары головного света. Массивные накладки на краях бампера намекают на возможное использование вертикальных блоков дополнительных фар, отсылающих к оригинальному шоу-кару. Кроме того, спортивная версия получила рельефный капот с вентиляционными отверстиями и характерную крышу типа «двойной пузырь».

Силуэт седана остался практически неизменным, но тестовый прототип оснащен легкими колесными дисками и высокопроизводительной тормозной системой с бронзовыми суппортами. Заниженный дорожный просвет явно указывает на применение перенастроенной спортивной подвески, созданной для бескомпромиссной управляемости.

На корме установлен аккуратный спойлер, уникальный задний бампер и массивный диффузор с вентиляционными каналами и прорезями. В нижней части бампера просматриваются четыре квадратных световозвращателя, повторяющие стилистику концепта.

Интерьер новинки пока скрыт от объективов шпионов, однако архитектура салона должна во многом повторить модель i3. Это означает появление передовой цифровой панели, крупного центрального экрана мультимедийной системы, спортивного рулевого колеса с фирменной символикой и глубоких кресел.

Будущий электрокар займет место на ступень выше модификации i3 50 xDrive с двухмоторной системой полного привода мощностью 463 лошадиные силы и аккумуляторной батареей емкостью 108,7 кВт⋅ч, обеспечивающей внушительный запас хода. Поддержка 800-вольтовой архитектуры гарантирует сверхбыструю зарядку постоянным током.

Новый электрический спортседан поднимет динамические характеристики на совершенно новый уровень благодаря силовой установке из четырех электромоторов. По предварительным оценкам, мощность машины составит от 691 до 986 сил, что позволит ей уверенно конкурировать с ведущими немецкими электрокарами.

Интересно, что руководство марки решило отказаться от индекса i3 M в пользу простого и грозного наименования «Electric M3» или «M3 EV», подчеркивая бескомпромиссный характер и принадлежность модели к легендарному семейству спортивных автомобилей.