В этой статье
На Парижском автосалоне 데뷔 Citroen представил концепт 2 CV — современную электрическую интерпретацию легендарной «Дёшёвой лошадки», серийная версия которой обещана к 2028 году.
Долгое время руководство бренда отказывалось возрождать модель, ставшую самым узнаваемым автомобилем компании: с 1948 по 1990 год продано более 3,8 миллиона экземпляров. Однако давление китайских автопроизводителей на европейский рынок заставило Stellantis обратиться к наследию, чтобы удержать лояльность покупателей.
Четырёхдверный хэтчбек не просто котится в ретро-эстетике — он погружается в неё с головой. Присутствуют все узнаваемые черты: утопленный ребристый капот, «жуковьи» фары на крыльях, выпрямленных над плоской панелью кузова, и откидное холстовое верхо. Но на этот раз силуэт стал более мускулистым, а широкая колея с 19-дюймовыми колёсами наполняет арки так, как это никогда не бывало у оригинала.
Размеры концепта компактнее предшественника: длина составляет 3,76 метра (148 дюймов), что на 20 сантиметров меньше «первобытного» 2CV. По словам Citroen, это обеспечит маневренность в городе и поможет удержать цену серийного автомобиля на уровне €15 000 (около $16 800).
Интерьер не выглядит бюджетным, несмотря на минимализм, унаследованный от оригинала. Лавовидные сиденья демонтируются для пикников, а переносной корзинчик на полу выполняет функцию центральной консоли и отсека хранения. В дверях предусмотрены встроенные ячейки для яиц — отсылка к техническому заданию 1930-х: автомобиль должен был перевозить корзину яиц по взорованному полю без единого повреждения.
Среди других ретро-деталей — руль с одной спицей и рычаг переключения, растущий из-под приборной панели. Только теперь он управляет электроприводом, а не охлаждаемым воздухом двухцилиндровым двигателем и четырёхступенчатой «механикой».
Технические характеристики привода и батареи пока не раскрываются, но высокой динамики и большого запаса хода ждать не стоит: целевая цена этого не позволяет. Для ориентира можно взять базовый Renault Twingo E-Tech с 81 л.с. (60 кВт) и пробегом 262 км по циклу WLTP. Подробности станут известны к премьере серийного 2CV на Парижском автосалоне 2028 года — ровно в тот же день, когда дебютировал оригинал.
Ещё фотографии 3
