В этой статье
Легендарная Citroen 2CV возвращается! Компания представила концепт возрождения своего знаменитого автомобиля в 2026 году, обещая, что серийная версия появится на рынке в 2028-м, ровно через 80 лет после дебюта оригинала. Новая электромобильная иконка будет стоить от €15 тысяч, что по курсу составляет около £12 700. Это не простая копия, а попытка перенести дух «двуколёски» в современную эпоху.
Первоначальная 2CV появилась в послевоенном мире и не планировалась как икона, но стала ею благодаря демократизации транспорта. Новый концепт стремится повторить этот успех, сохраняя присущий французской модели особняк и позитив. По словам разработчиков, проект не вдохновляется ностальгией, а предлагает разумные спецификации, ориентированные на базовые потребности.
Руководитель дизайн-департамента Stellantis Жиль Видаль, известный по работе над моделями 4, 5 и Twingo после перехода в Renault в 2020 году, отмечает, что инженерам удалось сделать невозможное возможным. Автомобиль короче оригинала: его длина составляет всего 3,76 метра. Цель по массе — 1000 кг, что должно позволить использовать компактную батарею. Ожидаемый запас хода составляет около 170 миль, хотя точные данные пока не опубликованы.
Новинка войдёт в новую волну малых электромобилей, созданных в соответствии с предложением Европейской комиссии по «электромобилям». Скорее всего, будут применяться более дешёвые литий-железо-фосфатные аккумуляторы, а технологии поставлять будет китайский партнёр Leapmotor. Модель расположится между квадроциклом Ami и хэтчбеком C3.
Экстерьер получился выразительным: парящие светодиодные фары и увеличенная двойная эмблема марки создают узнаваемое лицо. Фары заднего света размещены выше, по бокам от заднего стекла, а не в традиционном коробчатом исполнении. Капот получил фирменную выштамповку, выполненную с помощью современной технологии прессовки. Интерьер лишён привычной панели приборов: рулевое колесо с одной спицей, селектор передач и 8-дюймовый сенсорный экран закреплены на цилиндрической базе. Элементы отделки имеют эффект бакелита, сочетающий ностальгию и свежесть.
Графика экрана разработана бельгийским художником комиксов Жан-Люком Дельво, фанатом 2CV. Водителю отображаются только основные данные, причём спидометр повторяет вращающийся барабан классических Citroen. В центральной части предусмотрен съёмный ящик для хранения вместо обычной консоли, а система звучания «Radioën» также съёмная. В дверных карманах размещены отделения под яйца, напоминающие о предназначении оригинала для фермеров. На педалях — графика черепахи (тормоз) и кролика (акселератор). Звук электродвигателя имитирует работу плоского двухцилиндрового мотора оригинала.
Видаль подчёркивает, что переход на экологичные материалы — дорогой процесс, но становится рентабельным с ростом масштабов. В идеале салон должен быть полностью обшит тканью. Шины разработаны Michelin специально для этой модели и умеют адаптироваться к условиям дороги, непрерывно контролируя своё состояние. Директор уверен, что всё это пойдёт в серию: именно такие вещи люди хотят покупать. Citroen уже готова к производственной очереди.
Ещё фотографии 1
