Jaguar Type 01 2028: Новый электроседан с мощностью 1015 л.с.

Британский автопроизводитель Jaguar представил седан Type 2028 года, который открывает новую линейку моделей бренда. Яркий и футуристичный электромобиль оснащен тремя электродвигателями суммарной мощностью 1015 лошадиных сил и крутящим моментом 1365 Нм, что позволяет ему разгоняться до 96 км/ч всего за 3,1 секунды. Первые поставки новинки запланированы на середину 2027 года, а ожидаемый ценовой диапазон составит от 120 000 до 130 000 долларов.

Внешний вид седана практически полностью повторяет исходный концепт. Пропорции кузова отсылают к классическим седанам марки: вытянутый капот, смещенный назад салон и необычная задняя часть. Особенностью экстерьера стали массивные плечевые линии кузова и отсутствие традиционного заднего стекла, вместо которого используется камера заднего вида. Зарядный порт на переднем крыле получил увеличенные размеры для гармоничного сочетания с пропорциями кузова.

Салон автомобиля ориентирован прежде всего на дизайн, из-за чего дверные проемы получились относительно узкими, особенно на втором ряду сидений. Центральная консоль разделяет пространство и содержит множество скрытых ниш и подстаканников. На передней панели установлен крупный 24-дюймовый OLED-экран мультимедийной системы, работающей на базе процессора Nvidia с поддержкой беспроводных обновлений. Дополнительные 7-дюймовые дисплеи предусмотрены для управления климатом и настройками кресел для каждого ряда. Аудиосистема премиум-класса включает звуковую панель с динамиками и функции активного шумоподавления.

Силовая установка Type 01 включает три мотора: один на передней оси и два на задней. Аккумуляторная батарея емкостью 118 кВтч поддерживает работу с зарядными станциями напряжением 400 и 800 вольт. При использовании скоростной зарядки мощностью 350 кВт пополнение энергии от 10 до 80 процентов занимает около 22 минут, а запас хода достигает 640 километров по оценкам производителя. Шасси оснащено системой полноуправляемого шасси с углом поворота задних колес до 6 градусов, адаптивными амортизаторами и пневматической подвеской при идеальном распределении массы по осям в пропорции 50:50.