2027 BMW iX3 M60: 603 л.с. и детали нового электрокроссовера

Немецкий автопроизводитель расширяет линейку компактных электрических кроссоверов Neue Klasse. Для тех, кому стандартная модификация кажется недостаточно динамичной, в семействе 2027 BMW iX3 появится заряженное исполнение с индексом M60. Хотя новинка не относится к трековой M-серии, по уровню производительности она максимально приближена к спортивным стандартам.

Технические характеристики и динамика

Если базовая версия iX3 50 xDrive оснащается двухмоторной установкой на 463 л. с. и 645 Нм крутящего момента, то M60 выдает внушительные 603 л. с. и 875 Нм. Прирост мощности достигнут за счет модернизации заднего электродвигателя: инженеры установили новый статор, более мощный инвертор, увеличили максимальную скорость вращения ротора и изменили передаточное отношение трансмиссии.

Благодаря этому максимальная скорость iX3 M60 увеличилась со 130 до 149 миль/ч (примерно 240 км/ч). На разгон с места до 100 км/ч кроссовер тратит всего 3,9 секунды — это на целую секунду быстрее модификации iX3 50.

Батарея, зарядка и запас хода

Обе модификации построены на 800-вольтовой архитектуре и оснащены аккумулятором емкостью 112 кВт·ч. Максимальная мощность зарядки достигает 400 кВт. По оценкам американского агентства EPA, базовая версия способна преодолеть до 434 миль (около 698 км) на одном заряде. Для версии M60 официальные показатели EPA пока не раскрыты, однако из-за стандартных 21-дюймовых (или опциональных 22-дюймовых) дисков дальнобойность спортивной версии будет ниже 400 миль.

Особенности шасси и дизайна

Визуально 2027 BMW iX3 M60 отличается особым задним шильдиком, спортивным спойлером на крыше и оригинальным световым рисунком. На передней части размещена эмблема M и характерный трехэлементный мотив, а в качестве опции доступны желтые ходовые огни — дань уважения гоночному наследию марки.

Под спортивным обликом скрывается доработанное шасси: спортивная подвеска с адаптивными амортизаторами, рулевое управление с переменным передаточным отношением, усиленная тормозная система и задний дифференциал с электронным управлением. За работу всех динамических систем отвечает новый центральный блок управления Heart of Joy.

Интерьер и технологическое оснащение

В салоне установлен инновационный дисплей во всю ширину передней панели, заменяющий традиционный щиток приборов. Водителю также доступны проекционный 3D-дисплей и повернутый к нему 17,9-дюймовый шестиугольный тачскрин мультимедийной системы.

Спортивный характер подчёркивают опциональные передние кресла с улучшенной боковой поддержкой и фирменный руль M со специальными кнопками активации режима Boost и переключения ездовых профилей. В базовое оснащение входит премиальная акустика Harman Kardon с 13 динамиками и поддержкой Dolby Atmos. На шоссе водитель может использовать трассовый автопилот (SAE Level 2), работающий на скоростях до 85 миль/ч (137 км/ч) при условии контроля за дорогой.

Старт продаж и цены

Прием заказов на BMW iX3 M60 на американском рынке откроется в конце января следующего года, а производство на заводе BMW в Венгрии стартует весной 2027 года. Официальная стоимость пока не объявлена, но с учетом того, что базовая версия iX3 50 на рынке США стоит от $62 850, цена M60, вероятнее всего, превысит $70 000.