В этой статье
На европейский рынок официально вышел флагманский электрический кроссовер Xpeng G9L. Стоимость новинки на континенте стартует с отметки около 75 000 евро (примерно 83 850 долларов США). Автомобиль стал уже четвертой моделью китайского бренда, производство которой налажено на мощностях предприятия Magna в австрийском Граце. Примечательно, что первый предсерийный образец преодолел 1324 км своим ходом из Граца в Париж для участия в Парижском автосалоне 2026 года.
Продажи новинки стартовали в восьми странах Европы: Германии, Франции, Нидерландах, Бельгии, Австрии, Норвегии, Дании и Швеции. Самой выгодной покупка оказалась в Норвегии, где действуют стимулирующие меры для электромобилей и отсутствуют ввозные пошлины Евросоюза — там за модель просят 749 900 крон (около 78 315 долларов). В Германии кроссовер оценен в 74 600 евро, во Франции и Бельгии — в 74 990 евро, в Австрии — в 75 600 евро, а в Нидерландах — в 76 990 евро. Самые высокие цены зафиксированы в Швеции (849 900 крон) и Дании (639 995 крон, что превышает 95 600 долларов). Для сравнения, стандартный Xpeng G9 на норвежском рынке стоит от 461 943 до 649 900 крон.
Если на внутреннем рынке Китая Xpeng G9L представлен исключительно с двумя рядами сидений, то для европейских покупателей подготовили трехрядный салон в шести- и семиместной компоновках. Габариты кроссовера составляют 5120 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1788 мм в высоту при колесной базе 3100 мм. Появление вместительной модификации подтверждает, что выводить еще более крупный кроссовер GX на европейский рынок компания пока не намерена.
Европейская модификация G9L штатно оснащается никель-марганец-кобальтовой батареей (NMC) емкостью 106,7 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода от 553 до 591 км по циклу WLTP. Заднеприводный вариант разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, а полноприводная версия справляется с этой задачей за 4,9 секунды. Благодаря подруливающим задним колесам радиус разворота пятиметрового электромобиля составляет менее 5,5 метра, а передовая 800-вольтовая архитектура позволяет восполнить заряд аккумулятора до 80% всего за 12 минут.
Интерьер оборудован передовой цифровой экосистемой: 8,8-дюймовой виртуальной панелью приборов, центральным экраном на 17,3 дюйма, потолочным дисплеем для задних пассажиров диагональю 21,4 дюйма, 8-дюймовым экраном управления на втором ряду и проекционным дисплеем с дополненной реальностью (AR-HUD). Предусмотрены встроенные карты Google Maps, голосовой помощник с шестью зонами распознавания и встроенный холодильник на 12,5 литра. Объем основного багажника составляет 466 литров, а передний грузовой отсек добавляет еще 109 литров. Автомобиль способен буксировать прицеп массой до 2 тонн.
Комплекс автопилота NGP на базе модели VLA 2.0 был адаптирован с учетом европейских дорог. Он включает функционал ассистентов уровня L2 ADAS, облегчающий длительные поездки и автоматическую парковку в различных условиях.
По статистике продаж, с января по август 2026 года компания Xpeng реализовала 241 111 электромобилей, что на 10,5% ниже показателей предыдущего года. Чтобы достичь заявленной цели в 600 000 проданных машин до конца года, автопроизводителю предстоит передавать клиентам около 89 750 единиц ежемесячно.
Ещё фотографии 4
