JAS Tensei by Pininfarina: рестомод Honda NSX с V6 414 л.с.

Итальянская дизайн-студия Pininfarina и британская компания JAS Motorsport представили готовый серийный автомобиль JAS Tensei — рестомод первого поколения Honda NSX. Проект символически замкнул исторический круг: именно Pininfarina разработала исходный концепт HP-X, ставший основой для легендарного суперкара, благословенного Айртоном Сенной.

В сердце новинки — переработанный мотор от JUDD Power. Специалисты увеличили рабочий объем оригинального 3,0-литрового V6 до 3,4 литра, установили короткоходовой стальной коленвал, легкие алюминиевые головки блока с агрессивными распредвалами и титановыми клапанами. Система VTEC заменена на фиксированное гонное газораспределение, а впуск выполнен через индивидуальные дроссельные заслонки. Двигатель развивает 414 л.с. при оборотном пределе 8500 об/мин и комплектуется сухим картером, углеродным коллектором и échappement из инконеля, воспроизводящим звук формулы-1 1990-х.

Силовая единица опущена на 45 мм ниже, работает в паре с шестиступенчатой коробкой и блокировкой межколесного дифференциала. Кузов полностью изготавливается из углеродного волокна, сухой вес составляет 1250 кг. Алюминиевый монокок усилен в зонах стойк А и В, центрального туннеля. Подвеска получила новую геометрию и четырехрегулируемые амортизаторы KW, тормоза — керамические Brembo на всех колесах, электрическое рулевое управление настроено на «чисто аналоговое ощущение».

Дизайн Pininfarina сохранил узнаваемые поп-ап фары с сервоприводом, титановой кинематикой и датчиками удара. Автомобиль стал шире и длиннее донора, но лишен «навязчивых крыльев» — прижим обеспечивается внутренней аэродинамикой через носовую часть, колесные арки и впуски двигателя. Задние фонари выполнены в объемном 3D-исполнении.

Интерьер оформлен в премиальных материалах: цельный приборная панель из карбона, кожа и черный алькантара, бакета Sabelt, руль в алькантара и OLED-экраны. Планируется выпуск 35 экземпляров (Tensei переводится как «перевоплощение»), стартовая цена — 770 000 фунтов стерлингов без учета донорского авто и НДС.