Mercedes-AMG тестирует беспилотный GT 63 на Нюрбургринге

Легендарная трасса Нюрбургринг, известная как «Зеленый ад», традиционно служит ареной для демонстрации мастерства пилотов и возможностей современных спорткаров. Однако сегодня автодром все чаще привлекает производителей в качестве полигона для испытания технологий автономного вождения. Недавно на трассе был замечен прототип Mercedes-AMG GT 63, оснащенный элементами искусственного интеллекта.

Ранее китайская компания Xiaomi уже задала планку в этой дисциплине: их беспилотный электромобиль YU7 GT преодолел круг за 10 минут и 29,483 секунды. Хотя это время уступает результатам профессиональных гонщиков, для беспилотных систем показатель оказался весьма впечатляющим.

Теперь к технологической гонке присоединился немецкий бренд. Замеченный на тестах прототип внешне мало отличался от стандартного спорткара, за исключением трех датчиков, установленных на крыше. Во время движения водитель-испытатель демонстративно держал руки в стороне от рулевого колеса.

Процесс подготовки к скоростному заезду оказался кропотливым. Сначала беспилотник медленно двигался по правому краю дорожного полотна, сканируя траекторию, что заняло около 25 минут. Затем аналогичная процедура была проведена вдоль левой кромки трассы.

После завершения цифрового картирования автомобиль отправился на первый полноценный круг в автономном режиме. Mercedes-AMG двигался крайне осторожно: плавно ускорялся и заранее тормозил перед поворотами. Этот осторожный заезд занял чуть менее 20 минут, при этом водитель находился в салоне исключительно для контроля безопасности.

После анализа собранных данных инженеры скорректировали настройки, и спорткар вышел на второй круг. Вторая попытка оказалась значительно быстрее первой, сократив время прохождения на несколько минут. Тем не менее, текущий результат новинки пока существенно уступает рекорду, установленному Xiaomi.

Очевидно, что эти испытания — лишь начало долгого пути. Инженеры Mercedes-AMG детально изучат полученную телеметрию для модернизации алгоритмов автопилота. Вполне вероятно, что в ближайшем будущем доработанный беспилотный спорткар вернется на Нюрбургринг, чтобы побороться за официальный рекорд круга в своем классе.