В этой статье
Розничные продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае продолжили снижение в первой половине августа, однако показатели оказались лучше результатов всего автомобильного рынка в целом на фоне продолжающегося падения спроса на традиционные машины с двигателями внутреннего сгорания. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, розничные продажи пассажирских электрокаров и гибридов в стране за период с 1 по 16 августа составили 399 тысяч единиц. Это на 15 процентов меньше в годовом исчислении, но на 1 процент выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого месяца. С начала года совокупные розничные продажи пассажирских NEV в Китае достигли 6,067 миллиона единиц, что демонстрирует снижение на 13 процентов по сравнению с прошлым годом.
Доля автомобилей на новых источниках энергии в розничных продажах легковых машин за период с 1 по 16 августа составила 63,6 процента, сохранившись на высоком уровне. Оптовые продажи пассажирских NEV китайскими автопроизводителями за тот же период составили 425 тысяч единиц, снизившись на 3 процента в годовом выражении, но увеличившись на 6 процентов к уровню прошлого месяца. Совокупные оптовые продажи NEV с начала года достигли 8,673 миллиона единиц, увеличившись на 7 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Оптовая доля NEV за этот период достигла 72,9 процента по сравнению с 70,9 процента в первую неделю августа.
Общие розничные продажи легковых автомобилей в Китае с 1 по 16 августа составили 628 тысяч единиц, что на 22 процента ниже в годовом выражении и примерно соответствует уровню прошлого месяца. Сокупные розничные продажи с начала года составили 10,801 миллиона единиц, сократившись на 20 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В первую неделю августа, с 1 по 9 число, среднесуточные розничные продажи легковых автомобилей составляли 35 236 единиц, снизившись на 22 процента в годовом исчислении и на 3 процента по сравнению с июлем. Во вторую неделю, с 10 по 16 августа, среднесуточные розничные продажи достигли 44 408 единиц, снизившись на 22 процента в годовом исчислении, но увеличившись на 2 процента по сравнению с июлем.
Общие оптовые продажи китайских производителей легковых автомобилей с 1 по 16 августа составили 583 тысячи единиц, что на 25 процентов ниже в годовом исчислении и на 1 процент меньше по сравнению с прошлым месяцем. Совокупные оптовые продажи с начала года достигли 15,393 миллиона единиц, снизившись на 6 процентов в годовом выражении. Среднесуточные оптовые продажи с 1 по 9 августа составляли 30 616 единиц, снизившись на 24 процента в годовом исчислении, но увеличившись на 2 процента по сравнению с прошлым месяцем. В период с 10 по 16 августа среднесуточные оптовые продажи составляли 43 974 единицы, что на 26 процентов ниже в годовом исчислении и на 3 процента ниже по сравнению с прошлым месяцем.
Производство автомобилей с традиционными бензиновыми двигателями продолжало сокращаться. В первую неделю августа в Китае было произведено 137 тысяч легковых автомобилей с бензиновыми двигателями, что на 60 процентов меньше в годовом исчислении и на 42 процента ниже по сравнению с прошлым месяцем. Суммарное производство гибридов и подключаемых гибридов за первую неделю августа составило 73 тысячи единиц, снизившись на 33 процента по сравнению с прошлым годом и на 35 процентов по сравнению с прошлым месяцем.
В ассоциации отметили, что высокие цены на нефть в настоящее время являются основным фактором, оказывающим давление на автомобильный рынок. Международные цены на нефть выросли на фоне волатильности в июле из-за перебоев с судоходством через Ормузский пролив, что побудило Китай дважды повысить внутренние цены на очищенное топливо в общей сложности примерно на 985 юаней за метрическую тонну, что эквивалентно 145 долларам. Данные повышения существенно увеличили расходы на эксплуатацию и обслуживание бензиновых автомобилей, продолжая сдерживать готовность потребителей к их покупке и ослабляя спрос на традиционные машины. Цены на NEV за тот же период оставались стабильными, в то время как потребители демонстрировали сильные выжидательные настроения.
Ассоциация ожидает улучшения ситуации на рынке во второй половине августа. Начало учебного сезона, высокий спрос на малогабаритные электромобили, достаточное финансирование программ субсидирования при обмене старых машин на новые, а также волна премьер новых моделей на автосалоне в Чэнду в конце месяца должны поддержать восстановление продаж автомобилей.
Ещё фотографии 3
