Спад продаж электромобилей в Китае: итоги сентября

В Китае по итогам первых 27 дней сентября зафиксировано заметное снижение темпов розничных продаж автомобилей на новых источниках энергии (NEV). Несмотря на негативную динамику, этот сегмент продолжает демонстрировать более высокую устойчивость по сравнению с рынком традиционных бензиновых машин.

Согласно отчету Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), за период с 1 по 27 сентября розничные продажи пассажирских NEV на внутреннем рынке составили 827 тысяч единиц. Это на 20% меньше показателей аналогичного периода прошлого года. Для сравнения, за первые 20 дней сентября отставание от прошлогодних графиков составляло лишь 9%, что указывает на усиление давления на рынок к концу месяца. Тем не менее, по отношению к аналогичному периоду августа зафиксирован небольшой рост на 2%.

Доля NEV в общей структуре розничных продаж легковых автомобилей в Китае за указанный период составила 65,7%. Хотя это чуть ниже значения первых двадцати дней месяца (67,9%), электромобили и гибриды по-прежнему занимают почти две трети рынка. Всего с начала года китайские потребители приобрели 7,5 млн экологически чистых машин, что на 13% меньше прошлогоднего результата.

Общая ситуация на китайском авторынке остается сложной. Совокупные розничные продажи легковых машин в стране за 27 дней сентября просели на 29% в годовом выражении, составив 1,258 млн штук. Эксперты объясняют столь резкий спад высокой базой прошлого года. В сентябре предыдущего года на рынке наблюдался ажиотажный спрос перед отменой региональных субсидий, что привело к рекордным продажам. Дополнительным фактором снижения активности в этом году стал сдвиг праздника Середины осени.

Оптовый сегмент также продемонстрировал охлаждение. Оптовые поставки пассажирских NEV за 1–27 сентября составили 1,032 млн единиц, сократившись на 11% относительно прошлого года. Тем не менее, суммарный объем оптовых продаж с начала года удерживает положительную динамику, показав рост на 7% (до 10,81 млн машин).

Традиционный для китайской автоиндустрии сезон активных продаж, известный как «Золотой сентябрь», в этом году превратился в жесткую борьбу за существующего покупателя. При этом весь прирост рынка сейчас обеспечивают исключительно NEV, которые продолжают активно вытеснять классические автомобили с двигателями внутреннего сгорания.