Stellantis возвращает доступные автомобили до $30 000 в США
Stellantis анонсировала масштабную глобальную стратегию, в которой особый упор сделан на бюджетные модели. Компания планирует выпустить несколько новых автомобилей по разумной цене для Северной Америки, включая два автомобиля стоимостью ниже $30 000 и семь — ниже $40 000, и всё это до конца текущего десятилетия.
К 2030 году на рынке США появятся 11 полностью новых моделей, входящих в более чем 60 мировых запусков и 50 крупных обновлений. Вместо того чтобы навязывать только электромобили, Stellantis предлагает разнообразный набор силовых установок: запланировано 29 электромобилей, 15 гибридов‑плагин, 24 гибрида и почти 40 моделей с традиционным ДВС или мягким гибридом.
Ключевым элементом стратегии стала модульная платформа STLA One, которая заменит множество существующих шасси. Платформа будет готова к 2027 году, поддерживая всё — от компактных хэтчбеков до средних кроссоверов, и совместима с разными типами привода, технологией steer‑by‑wire, автономным STLA AutoDrive и программным комплексом STLA Brain. Кроме того, появятся STLA SmartCockpit и интеграция батарей «cell‑to‑body», снижающие вес и стоимость электромобилей.
В рамках пересмотра приоритетов брендов, Jeep, Ram, Peugeot и Fiat стали четырьмя главными мировыми марками Stellantis, получившими около 70 % инвестиций в разработку, а также бизнес Pro One в сегменте коммерческого транспорта. Остальные бренды — Alfa Romeo, Dodge, Chrysler, Citroën, Opel, Maserati, Lancia и DS — продолжат работать в рамках общих технологий, но без значимых вложений в новые модели.
В Европе компания планирует серию компактных кроссоверов, гибридов и городских электромобилей, чтобы конкурировать с быстро растущим присутствием китайских автопроизводителей. Среди потенциальных проектов — возрождение легендарного Citroën 2CV. Stellantis также укрепляет сотрудничество с китайским Dongfeng, совместно разрабатывая автомобили бренда Voyah для европейского рынка, и заключает партнёрство с Jaguar Land Rover для совместного производства в Северной Америке, что поможет обойти высокие импортные пошлины.