В этой статье
GM не стал развиваться в области экономичности своих полносамочков последние годы. Несмотря на 17 лет прогресса, самые эффективные бензиновые компактные СУВ-3 (Chevy Tahoe/Suburban и GMC Yukon) демонстрируют тот же расход топлива, что и в модели 2010 года — 17 mpg.
Эта цифра распространяется на все три моделярных линейки, и она основана на наиболее эффективном бензиновом двигателе — 5,3-литровом малогабаритном V8. В то же время полносамочные пикапы улучшились с 18 mpg до 20 mpg за тот же период благодаря использованию более компактных двигателей.
Хотя абсолютные приросты кажутся скромными, они всё равно важны для тяжёлого транспорта. Например, Toyota Prius увеличил эффективность своего лучшего гибрида с 50 до 57 mpg — рост на 14%.
Кстати, GM в 2021 году выпустила Duramax I6, но даже этот дизель пока не опережает бензиновый V8 в текущих условиях из-за цен на топливо. Компания также разрабатывает новую линейку V8 для будущих СУВ.
Модельная история GM имеет дыры: многие модели, появившиеся или были отменены между 2009 и 2026 годом, отсутствуют в сравнительных данных. Так как есть проблемы с объявлением, мы не можем включить Camaro и Nissan Z, а также автомобили, переименованные в течение 17 лет, таких как Toyobaru двойники и Kia Optima/K5.
Кроме того, модели, сменившие силовые установки (например, Toyota Sienna, ставшая полностью гибридной в 2021 году), не имеют сравнения для периодов с бензиновыми двигателями.
