Рендер Mercedes G-Wagen в стиле 190E EVO II

Квадратный внедорожник получил экстремально заниженную подвеску, располагаясь всего в нескольких сантиметрах от дорожного полотна.

Массивные колесные арки, агрессивные пороги и антикрыло на крыше завершают этот уникальный визуальный образ.

Воплотить такой проект в реале обойдется недешево, но технически это вполне реально.

Легендарный седан Mercedes-Benz 190E EVO II пользуется огромной популярностью в последние годы, во многом благодаря рестомодам от HWA и итальянской компании Vespera Automobili. Теперь независимый цифровой художник представил, как мог бы выглядеть внедорожник Mercedes G-Wagen с аэродинамическим обвесом, вдохновленным культовым гоночным седаном.

Модель G-класса давно привлекает внимание именитых тюнинг-ателье, так как состоятельные владельцы готовы тратить внушительные суммы на доработку своих машин. Обычно такие проекты ограничиваются стандартными комплектами расширения кузова или внедорожными аксессуарами, но столь радикальный подход встречается впервые.

Студия Abimelec Design объединила черты брутального внедорожника и спорткара, существенно уменьшив дорожный просвет автомобиля. На кузов установили ключевые элементы аэродинамики от EVO II, включая передний бампер и сплиттер, которые гармонично сочетаются с фирменной круглой оптикой.

Кроме того, проект получил расширенные колесные арки спереди и сзади, а также удлиненные пороги. На автомобиль установили культовые шестиспицевые колесные диски и массивное антикрыло на задней части крыши. Дополняют картину измененная багажная дверь, новый бампер и хромированные патрубки выхлопной системы.

Автомобильный мир видел немало смелых проектов на базе G-класса, однако столь необычный концепт выделяется даже на их фоне. Разумеется, разработка и установка кастомного обвеса потребуют серьезных финансовых вложений, хотя задача вполне осуществима. Главной сложностью может стать поиск владельца, готового пожертвовать внедорожным потенциалом ради столь радикального занижения.