Уникальный рестомод Mercedes 500E: возвращение к истокам в стиле 1885 года

Современные тренды в автомобильном мире все чаще обращаются к концепции «аналогового» вождения, однако один из тюнинг-ателье решил довести эту идею до радикального предела. Вместо стандартных механических коробок передач и атмосферных двигателей, специалисты представили уникальный проект на базе легендарного Mercedes-Benz 500E, вдохновленный конструкцией Benz Patent-Motorwagen 1885 года.

Вместо привычного рулевого колеса автомобиль получил рулевой рычаг (тиллер), а запуск мощного силового агрегата теперь осуществляется с помощью рукоятки для заводки двигателя. Как поясняют представители ателье, их цель — сделать управление автомобилем по-настоящему сложным и вовлеченным процессом. По их мнению, простое поворачивание ключа или использование гидравлического усилителя руля — это слишком обыденно для тех, кто ищет истинную первобытную механику.

Несмотря на архаичные органы управления, техническая начинка рестомода впечатляет: под капотом установлен форсированный 5,0-литровый двигатель V8, выдающий 700 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Подобное сочетание невероятной мощности и крайне неудобных механизмов контроля делает этот автомобиль одним из самых эпатажных проектов стоимостью 5 миллионов долларов. Безопасность при торможении обеспечивается деревянными тормозными колодками, что превращает каждую поездку в экстремальное испытание для истинных энтузиастов.