Электрический седан Buick Electra L7: 378 л.с. и 435 миль запаса

Электрический седан Buick развивает мощность 378 л.с. и заявленный запас хода 435 миль.

L7 EV работает на архитектуре 800 вольт с поддержкой зарядки 6C.

Китайские покупатели также могут выбрать версию с турбированным 1.5-литровым двигателем-расширителем запаса хода (EREV).

За первый год продаж на рынке Китая электромобиль Buick Electra L7 предлагался только в версии с расширителем запаса хода, и теперь полностью электрическая версия, которую планировали выпустить, появилась с более подробными техническими характеристиками.

Бренд находится в процессе перехода к статусу специалиста по новым энергетическим автомобилям (NEV) на китайском рынке. Существующая версия EREV сочетает в себе 1.5-литровый турбированный двигатель с батареей емкостью 40.2 кВт·ч типа LFP, что подходит для покупателей, которые все еще хотят иметь страховку в виде ДВС. Новый BEV нацелен на гораздо более крупную группу покупателей, которые уже перешли за этот этап.

Седан имеет длину 5032 мм (198.1 дюйма), ширину 1952 мм (76.9 дюйма) и высоту 1499 мм (59.0 дюйма) или 1507 мм (59.3 дюйма) в зависимости от конфигурации, с колесной базой 3000 мм (118.1 дюйма). В основе лежит электрическая архитектура на 800 вольт, рассчитанная на зарядку 6C. Аккумуляторная система LFP, поставляемая SAIC, еще не детализирована, но 6C означает, что теоретически батарея может принимать ток в шесть раз превышающий ее емкость. Например, аккумулятор на 100 кВт мог бы заряжаться со скоростью 600 кВт.

За привод колес электромобиля Electra L7 отвечает электродвигатель мощностью 378 л.с. Для сравнения, в модели EREV 1.5-литровый двигатель развивает 154 л.с., а его менее мощный электродвигатель добавляет еще 238 л.с. Запас хода автомобиля ожидается превышать 435 миль (700 км), хотя этот показатель основан на оптимистичном цикле CLTC, используемом в Китае.

Стильный и элегантный дизайн

Визуально электрическая модель практически не отличается от версии EREV. Это означает, что она оснащена такими же эффектными фарами и дневными ходовыми огнями LED, а также таким же передним бампером и решеткой радиатора. К другим ключевым элементам относятся установленный на крыше LiDAR, дверные ручки, flush с кузовом, и несколько сложных дизайнов колес.

Что касается задней части, она включает в себя черный бампер с серебристыми вставками и относительно простые светодиодные фонари. В целом, дизайн автомобиля не особенно примечателен, но по крайней мере он выглядит как Buick.

Интерьер Electra L7 включает в себя большой цифровой приборный кластер размером 10.25 дюйма, центральный дисплей мультимедиа размером 15.6 дюйма, металлические решетки динамиков и беспроводные зарядные устройства для телефонов. Цена на модель EREV начинается с 173 900 юаней (25 600 долларов) и достигает 219 900 юаней (32 300 долларов), но Buick еще не подтвердил стоимость версии EV.