В этой статье
Дорожная служба Великобритании National Highways приступила к испытаниям электрического кроссовера Hyundai Ioniq 9 для патрулирования скоростных автомагистралей и крупных дорог страны. Ведомство получило четыре экземпляра флагманского электромобиля для оценки их пригодности к реальной службе.
Семиместные электрокары получили фирменную светоотражающую ливрею дорожной службы высокой видимости, а также специализированное спецоборудование. Помимо низкопрофильной световой панели с проблесковыми маячками оранжевого и красного цветов, машины оснастили дополнительными сигнальными огнями в зеркалах, переднем бампере, на двери багажника и заднем ветровом стекле. Дополнительно кроссоверы укомплектовали программируемым светодиодным табло.
Работы по переоборудованию выполнили специалисты компании Richell Vehicle Conversions. Поскольку системы видеонаблюдения, мощные громкоговорители и дополнительное спецоборудование создают высокую нагрузку на бортовую сеть, инженеры установили независимую вспомогательную аккумуляторную батарею емкостью 240 Ач.
Вспомогательный аккумулятор работает автономно от основной тяговой батареи емкостью 110 кВтч, однако эксперты отмечают, что дополнительный вес и ухудшение аэродинамики из-за световой панели могут повлиять на заявленный запас хода Ioniq 9, составляющий 620 километров. Тем не менее, быстрая зарядка благодаря 800-вольтовой архитектуре частично компенсирует этот нюанс.
Стоит отметить, что дорожные инспекторы National Highways являются гражданскими служащими, а не сотрудниками полиции. Они имеют законное право останавливать и направлять транспортные потоки, перекрывать полосы движения и останавливать машины по соображениям безопасности, однако у них нет полномочий проводить аресты, обыски или выписывать штрафы.
В случае успешного завершения испытаний National Highways может рассмотреть возможность закупки партии новых электрических кроссоверов в рамках расширения своего автопарка.
Ещё фотографии 1
