Porsche тайно создает запасы бензиновых Macan
Немецкий автогигант Porsche тайно формирует значительные запасы бензиновых внедорожников Macan, несмотря на наличие полностью электрической версии. Такое решение обусловлено высоким потребительским спросом на классическую модель.
Производство автомобиля с ДВС (двигателем внутреннего сгорания) официально завершится этим летом, но компания уже начала стратегическое накопление продукции для удовлетворения рыночного спроса до появления следующего поколения с бензиновым двигателем, которое ожидается не раньше 2028 года.
Несмотря на то, что полностью электрический Macan доступен покупателям с 2024 года, классическая бензиновая модель остается ключевым источником доходов для Porsche. По результатам первого квартала 2026 года, традиционный Macan показал продажи в США на уровне 10 130 единиц, тогда как его полностью электрический собрат, представленный на платформе PPE (совместной с Audi Q6 e-tron), разошелся тиражом в 8 079 экземпляров.
Платформа бензиновой модели была создана еще в 2013 году, а рестайлинги в 2019 и 2021 годах помогали ей сохранять актуальность на рынке. Тем не менее, даже сегодня она демонстрирует более высокие показатели продаж по сравнению со своей высокотехнологичной заменой.
Несмотря на явный потребительский интерес к бензиновым Macan, Porsche не имеет возможности поддерживать устаревшую платформу неопределенно долго. Неспособность внедорожника соответствовать новым stringent нормам кибербезопасности фактически исключила его из рынка Европейского союза весной 2024 года, а доработка десятилетней архитектуры для соответствия этим требованиям экономически нецелесообразна.
По данным немецкого автомобильного журнала AMS, производство Macan на лейпцигском заводе продолжается на полной производственной мощности, а не по стандартной системе индивидуальных заказов. Это свидетельствует о том, что Porsche активно формирует стратегические запасы для ключевых рынков, включая Северную Америку, что, вероятно, продлит жизненный цикл бензиновой модели до 2027 года.
После того как последняя единица покинет конвейер Лейпцига этим летом, онлайн-конфигуратор модели будет отключен. Новые покупатели не смогут заказать автомобиль по индивидуальным спецификациям, но существующие запасы должны быть достаточными для поддержания дилерской сети до завершения разработки следующего поколения.
Хотя первоначальный стратегический план предусматривал полную замену модели с ДВС электрическим Macan, сложившиеся рыночные условия вынудили Porsche пересмотреть свою электромобильную стратегию.
В настоящее время под разработкой находится новый внедорожник, который будет предлагаться alongside с электрическим аналогом. Согласно предварительной информации, модель будет использовать архитектуру Premium Platform Combustion (PPC) от Audi Q5, предлагая как бензиновые, так и гибридные силовые установки. Однако ожидается, что ее выход на рынок состоится не раньше 2028 года, что объясняет спешку Porsche с обеспечением бесперебойного производства текущего поколения.