Юбилейные суперкары Porsche от Manthey: 30 лет триумфа на треке

Немецкое гоночное ателье Manthey отмечает свое 30-летие выпуском эксклюзивной серии из 30 трековых суперкаров. В последние годы это имя стало широко известно благодаря пакетам доработок, которые помогли автомобилям Porsche установить несколько рекордов круга на легендарном Нюрбургринге. Однако любители автоспорта знают, что репутация бренда ковалась в течение трех десятилетий в реальных гоночных баталиях. В честь круглой даты компания подготовила уникальные версии моделей 911 и 718.

Юбилейная линейка разделена поровну: 15 экземпляров 911 GT3 Cup MR 30 и 15 единиц 718 GT4 RS Clubsport MR 30. Обе машины созданы исключительно для трека, но именно старшая модель привлекает максимум внимания, и дело далеко не только в культовом статусе 911.

Представители Manthey напоминают, что в 1990-х и 2000-х годах, когда они готовили к гонкам поколения 996 и 997, модернизация моторов была ключевой частью программы. Позже инженеры сосредоточились на аэродинамике, подвеске и охлаждении. Однако ради юбилейного 911 GT3 Cup MR 30 они решили вернуться к истокам и серьезно доработали силовой агрегат.

Рабочий объем оппозитной шестерки поколения 992.1 увеличили с 4,0 до 4,2 литра. Теперь мотор выдает 560 л.с. (552 hp) вместо прежних 510 л.с. Вся мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач, где каждая миллисекунда на счету. К сожалению, получить такой двигатель на дорожном купе GT3 не получится.

Помимо форсированного мотора, юбилейный Porsche получил памятную графику «30 Years of Manthey» на торцевых пластинах антикрыла и спортивных ковшах. Остальные аэродинамические элементы и решения по снижению веса аналогичны стандартному пакету обновлений Cup MR от Manthey.

Младший представитель серии, 718 GT4 RS Clubsport MR 30, также украшен праздничной символикой, но сохранил стандартный 4,0-литровый двигатель мощностью 500 л.с. В паре с ним работает семиступенчатый «робот» PDK с двойным сцеплением. Эта машина создавалась по менее экстремальному регламенту GT4, но гарантирует великолепную динамику на гоночном кольце.

Успех совместных проектов подтолкнул руководство Porsche увеличить свою долю в Manthey с 51% до 67%. С этого момента ателье становится ключевой частью нового направления Performance, одного из трех столпов развития немецкого автопроизводителя (наряду с подразделениями Exclusiveness и Heritage). Это означает, что в будущем поклонников марки ждет еще больше захватывающих дорожных коллабораций двух легендарных брендов.