В этой статье
Французский автопроизводитель Peugeot представил эксклюзивный проект — концептуальный электромобиль E-T16 Concept. Новинка создана как дань уважения легендарному раллийному болиду Peugeot 205 T16, который доминировал в гонках Группы B. По заверению специалистов подразделения Peugeot Sport, концепт открывает абсолютно новую категорию автомобильной техники — «гиперхэтчи» (Hyperhatch).
Премьера приурочена к 40-летию триумфа 205 T16, завоевавшего титулы в чемпионатах мира по ралли (WRC) в 1985 и 1986 годах. Однако E-T16 служит не только напоминанием об исторических победах, но и является действующей тестовой лабораторией для перспективных технологий бренда.
Впечатляющая динамика и три электромотора
Силовая установка E-T16 включает три электродвигателя: один установлен на передней оси, а два других приводят в движение задние колеса. Суммарная мощность системы достигает 816 л.с. (608 кВт), что делает гиперхэтч самым мощным автомобилем за всю историю марки Peugeot. На разгон с места до 100 км/ч концепту требуется всего 2,5 секунды, а максимальную скорость 300 км/ч (186 миль/ч) машина развивает за 16 секунд.
Питание обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 85 кВт·ч, гарантирующая запас хода до 248 миль (около 400 км) по циклу WLTP. Инженеры применили инновационную систему охлаждения, отводящую тепло через боковые стенки ячеек, а не через их основание. Это технологическое решение позволяет автомобилю проезжать три круга подряд по Северной петле Нюрбургринга в гоночном режиме без падения отдачи мощности.
Инженерия и оснащение
Автомобиль оборудован системой управляемого вектора тяги на обеих осях, тремя стандартными режимами езды и четвертым индивидуальным профилем настроек. За эффективное торможение отвечают 15-дюймовые (380 мм) тормозные диски на всех колесах. На концепт установлены шины Michelin шириной 275 мм спереди и 315 мм сзади, а также вертикальный гидравлический ручной тормоз, предназначенный для уверенного прохождения крутых поворотов на горно-раллийных трассах.
Экстерьер в стиле легенды
Внешне E-T16 цитирует облик своего знаменитого предка: расширенные колесные арки, крупное заднее антикрыло и выразительный аэродинамический обвес. Кузов окрашен в матовый серый цвет Winchester Matte Grey, дополнен серебристыми дисками и красной светящейся полосой по периметру. Задняя часть кузова откидывается вверх целиком, открывая доступ к элементам электропривода. Элементы аэродинамики включают задний диффузор с регулируемыми лопатками, массивные воздухозаборники спереди и «парящую» заднюю стойку для оптимизации воздушных потоков.
Технологический задел для серийных моделей
Концепт демонстрирует стилистические и технические решения, которые появятся на серийном хэтчбеке E-208 следующего поколения, запланированном к выходу в 2027 году. Модель унаследует горизонтальную интерпретацию фирменной световой подписи с тремя «когтями», систему рулевого управления по проводам (steer-by-wire) и прямоугольный штурвал Hypersquare. В интерьере E-T16 также использован изогнутый 21-дюймовый панорамный экран и гоночные кресла-ковши из углепластика.
Ещё фотографии 4
