Уникальные рестомоды Chevrolet Opala: скрытые жемчужины Бразилии
Бразильское подразделение Chevrolet преподнесло настоящий подарок любителям классических автомобилей, представив три уникальных ретро-модели на аукционе в честь столетия бренда. Особое внимание привлекли две модифицированные версии легендарного Chevrolet Opala — культового купе, которое долгие годы оставалось в тени за пределами Южной Америки.
Первый автомобиль — Opala SS 1976 года в ярко-жёлтом цвете, а второй — Opala SS 1979 года, окрашенный в сочный зелёный оттенок. Оба экземпляра выполнены в стиле национального флага Бразилии и внешне почти не отличаются от оригиналов. Однако под капотом скрываются серьёзные изменения, превращающие эти машины в современные версии классики.
Сердцем каждого автомобиля остался заводской 4,1-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, но теперь он оснащён современной системой электронного впрыска топлива и работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Подвеска и тормозная система также прошли модернизацию: установлены амортизаторы Bilstein и перфорированные тормозные диски, что значительно улучшает управляемость и безопасность.
Интерьер автомобилей сохранил дух эпохи, но был дополнен современными удобствами. Кожаная отделка, трёхточечные ремни безопасности, Bluetooth-аудиосистема и климат-контроль делают поездки комфортными, не нарушая ретро-стиля. К сожалению, официальные фотографии салонов пока не опубликованы, но производитель заверяет, что все изменения выполнены с уважением к оригинальному дизайну.
Третьим лотом на аукционе стала Chevrolet S10 Rally 2004 года — пикап с богатой гоночной историей. Этот автомобиль покорял одни из самых сложных ралли Южной Америки, включая легендарное Rally dos Sertões. В отличие от Opala, S10 сохранил свой оригинальный облик, включая следы эксплуатации, которые лишь подчёркивают его спортивное прошлое.
Под капотом пикапа установлен 2,8-литровый турбодизельный двигатель, который в гоночной версии развивал более 300 л.с. Для дорожного использования мощность была снижена, но крутящий момент в 491 Нм при 2000 об/мин обеспечивает уверенное ускорение. В салоне сохранились гоночные кресла с пятиточечными ремнями и каркас безопасности, соответствующий требованиям FIA.
Аукцион, прошедший в музее Carde Museum в Кампус-ду-Жордан, стал настоящим событием для коллекционеров. Зелёная Opala 1979 года вызвала ажиотаж среди 25 участников торгов, а жёлтая версия 1976 года собрала не менее 30 ставок. Оба купе ушли с молотка за 500 000 реалов (около 102 000 долларов США) каждое. Пикап S10 Rally был продан за 450 000 реалов (92 000 долларов США), что в сумме составило более 1,45 миллиона реалов (296 000 долларов США).
Новые владельцы Opala получат уникальную возможность забрать свои автомобили прямо с конвейера завода в Сан-Каэтану-ду-Сул, где эти легендарные купе выпускались десятилетия назад. Часть вырученных средств будет направлена на социальные проекты GM Institute. Учитывая успех аукциона, можно ожидать новых интересных проектов от программы Chevrolet Vintage в Бразилии.