Alfa Romeo Cuorerosso: концепт, новый кроссовер и планы марки

Эффектный концепт Alfa Romeo Cuorerosso стал одной из главных сенсаций Парижского автосалона. Приземистый силуэт, экспрессивные пропорции и гибридная силовая установка на базе битурбированного V6 заставили многих поверить, что перед ними — предвестник седана Giulia следующего поколения. Однако итальянский автопроизводитель готовит совсем другую продуктовую линейку на ближайшие годы.

Cuorerosso как вектор нового языка дизайна

Поскольку текущая версия Giulia выпускается уже около десяти лет, ожидания преемника вполне понятны. Тем не менее генеральный директор Alfa Romeo Санто Фичили (Santo Ficili) подчеркнул, что концепт-кар создан не в качестве прямого прототипа конкретной модели, а как визуальный манифест будущей стилистики марки. Автомобиль объединил богатое историческое наследие бренда и передовые дизайнерские решения, которые лягут в основу будущих серийных разработок.

Смена курса: новый кроссовер C-класса в 2028 году

Первым серийным автомобилем, перенявшим эстетику Cuorerosso, станет принципиально новый кроссовер сегмента C-SUV, дебют которого намечен на начало 2028 года. По словам руководства, новинка займет верхнюю планку в C-классе и частично поборется за покупателей начального D-сегмента. Фактически эта модель заменит Tonale, завершающий свой жизненный цикл в конце 2027 года, но станет крупнее и ближе к современному Stelvio.

В основу нового кроссовера ляжет архитектура STLA Medium от концерна Stellantis. Платформа предусматривает гибкие силовые установки — покупателям предложат как гибридные, так и полностью электрические модификации. При этом компактный Alfa Romeo Junior продолжит играть роль входного билета в линейку бренда, регулярно получая обновления и специальные версии.

Возвращение имени Giulietta в необычном формате

Вслед за новым SUV итальянцы планируют выпустить компактную модель, которая внутри компании пока обозначается как Giulietta. Преемник хэтчбека, покинувшего конвейер в 2020 году, также унаследует черты Cuorerosso, но не станет традиционным пятидверным хэтчбеком или классическим паркетником. Благодаря размещению тяговой батареи в полу кузов получит слегка увеличенный дорожный просвет, что улучшит простор в салоне и обзорность без прямого превращения машины в кроссовер.

Суперкары и перспективы седана Giulia

Параллельно с массовыми новинками подразделение BottegaFuoriserie разрабатывает эксклюзивный суперкар, который станет идейным продолжателем 33 Stradale. Новинка, вдохновленная классическими моделями прошлого, может получить традиционную механическую коробку передач, а вместе с ней разрабатывается и родственный проект для Maserati.

Что касается моделей Giulia и Stelvio, отказ от изначального плана перехода на исключительно электрическую платформу позволил продлить их жизненный цикл в нынешнем виде до конца 2027 года. Дальнейшая судьба среднеразмерной линейки будет зависеть от ситуации на рынке. Проверенная платформа Giorgio и ее спортивная модификация Giorgio Sport сохраняют актуальность и в будущем могут послужить основой для новых динамичных моделей сегмента D.