В этой статье
Министерство коммерции Китая объявило, что торговое соглашение с Европейским союзом по гибридным автомобилям предусматривает возможность роста поставок относительно базового уровня 2025 года. Это открывает для китайских автопроизводителей перспективы стабильного расширения экспорта на европейский рынок.
Данное заявление было сделано в ответ на вопросы общественности и СМИ после того, как в Европейской комиссии сообщили о возможном сокращении китайского экспорта гибридов вдвое. По официальным данным министерства со ссылкой на статистику Евростата, в 2025 году импорт таких машин из Китая в ЕС увеличился до 302 000 единиц по сравнению со 107 000 в 2024 году.
В ведомстве подчеркнули, что достигнутая договоренность учитывает реальные рыночные условия и отвечает интересам обеих сторон. Конкретные квоты, сроки реализации и масштабы увеличения поставок пока не раскрываются, а информация от участников переговоров остается ограниченной.
Ранее еврокомиссар по торговле и экономической безопасности Марош Шефчович заявил, что соглашение якобы подразумевает сокращение экспорта гибридных электромобилей и подзаряжаемых гибридов в страны Евросоюза в два раза. При этом он не уточнил, какой именно показатель взят за точку отсчета. Позиция министерства коммерции Китая не содержит разъяснений относительно того, как это заявление сочетается с возможностью роста поставок относительно 2025 года.
В ходе переговоров стороны подтвердили приверженность трем базовым принципам: учету фактов, недискриминации и соблюдению установленных правил. Защитные меры не должны быть направлены конкретно против китайских товаров или компаний. Согласно заявлению министерства, квота Китая не будет ниже объемов, установленных для любых других поставщиков в ЕС, а все положения соглашения полностью соответствуют нормам Всемирной торговой организации.
Китай оставляет за собой все права в рамках правового поля ВТО, включая возможность урегулирования споров и запросы на торговую компенсацию для защиты законных интересов отечественных компаний. Разъяснения последовали за встречей министра коммерции Китая Ван Вэньтао и Мароша Шефчовича в Пекине, где стороны зафиксировали взаимопонимание по вопросу торговли гибридами.
Тематика гибридных автомобилей стала новым направлением в диалоге между Китаем и ЕС. Напомним, что в октябре 2024 года Европейский союз ввел окончательные компенсационные пошлины на полностью электрические машины китайского производства, однако гибриды под эти меры тогда не подпали. Ранее агентство Bloomberg сообщало со ссылкой на осведомленные источники, что в ЕС готовятся защитные меры для гибридов, которые могут ограничить импорт с помощью тарифных квот.
Что касается электромобилей, то в министерстве отметили достижение «мягкой посадки» в антисубсидиарном споре в январе текущего года, когда европейская сторона выпустила общие рекомендации по ценовым обязательствам. ЕС продолжит соответствующие процедуры проверок для отдельных компаний, что позволяет защитить практические интересы бизнеса и предотвратить эскалацию торговой напряженности.
Ещё фотографии 3
