В этой статье
Профильные ведомства Китая представили официальное руководство, регулирующее конкуренцию национальных автопроизводителей на зарубежных рынках. Документ регламентирует вопросы ценообразования, рекламных акций и брендового позиционирования китайских марок за пределами страны. Совместное постановление подготовили Министерство коммерции КНР, Министерство промышленности и информатизации, а также Государственная администрация по регулированию рынка.
Руководство состоит из 4 глав и 20 статей, служащих ориентиром для работы китайских автомобильных предприятий на международной арене. Власти подчеркивают, что документ носит рекомендательный характер, а компаниям необходимо строго соблюдать локальное законодательство принимающих стран и нормы международного права.
Прозрачность цен и защита дилеров
Регуляторы призвали автопроизводителей формировать экспортные цены исходя из себестоимости и реального баланса спроса и предложения, избегая недобросовестных методов ведения торговли. При установлении рекомендованных розничных цен за рубежом брендам предписано четко разделять комплектации и отказаться от частых и резких колебаний прайс-листов, способных нанести ущерб репутации марки и интересам потребителей. Кроме того, китайским компаниям рекомендовано уважать ценовую самостоятельность зарубежных дилеров и агентов, а также открыто раскрывать условия скидок, подарков и кредитных программ.
Отдельное внимание уделено маркетингу: автоконцерны обязаны предоставлять достоверную информацию о продукции и избегать недобросовестной рекламы, вводящей покупателей в заблуждение. Подобные требования указывают на стремление китайских властей предотвратить перенос жестких внутренних ценовых войн на зарубежные рынки.
Локализация производства и кибербезопасность
Новые нормы охватывают и практические аспекты локализации производства. Предприятиям поручено усилить контроль качества, совершенствовать послепродажное обслуживание, соблюдать стандарты безопасности труда и защищать интеллектуальную собственность. В сегменте подключенных и беспилотных автомобилей ключевое требование касается строгого соблюдения правил сбора, хранения и трансграничной передачи данных, а также защиты конфиденциальной информации клиентов.
Масштабы экспансии китайского автопрома
Публикация руководства обусловлена стремительным ростом китайского присутствия в мире. Автокомпании из Китая уже инвестировали в производственные мощности более чем в 80 странах и регионах. По итогам 2025 года объем экспорта автомобилей из страны составил 8,32 миллиона единиц более чем в 200 государств.
Тенденция к росту сохраняется: за первые семь месяцев 2026 года экспорт легковых автомобилей из Китая достиг порядка 5,18 миллиона штук. Около 2,77 миллиона из них составили автомобили на новых источниках энергии (NEV), что на 129% больше прошлогодних показателей. Только в июле экспорт легковых NEV достиг 540 тысяч единиц (рост на 147,8% в годовом выражении), заняв 58,8% от совокупного легкового экспорта страны.
Масштабные поставки стимулируют автостроителей Китая переходить от прямых продаж к строительству зарубежных заводов и созданию полноценных сервисных сетей. Новые правила призваны обеспечить согласованную экспансию автопроизводителей и поставщиков компонентов, снижая риски в сфере налогообложения, трудового права и регулирования данных.
Ещё фотографии 3
