В этой статье
Противостояние между автомобильным концерном Stellantis и канадским профсоюзом Unifor переходит в активную фазу. Профсоюзные лидеры объявили о подготовке к голосованию по вопросу авторизации забастовки. Этот шаг призван усилить давление на руководство автогиганта, которое планирует продать завод Brampton Assembly оборонному предприятию Roshel.
В официальном обращении к рабочим представители профсоюза заявили, что переговоры со Stellantis зашли в тупик. Основным спорным моментом является будущее площадки в Брэмптоне. Автопроизводитель настаивает на том, чтобы ключевые экономические соглашения были напрямую увязаны с закрытием и последующей продажей этого завода.
Однако конфликт имеет более глубокие корни. В Unifor подчеркивают, что разногласия выходят далеко за рамки одного предприятия. Под угрозой находится общая безопасность рабочих мест и будущее всех канадских подразделений Stellantis. На временно законсервированном заводе в Брэмптоне трудятся около 2 200 членов профсоюза — это вторая по величине площадка Stellantis в Канаде после завода в Виндзоре, где занято порядка 6 400 человек. Всего организация представляет интересы 9 140 сотрудников концерна.
Поскольку под угрозой закрытия оказывается почти четверть всех рабочих мест, Unifor демонстрирует готовность к жестким мерам. Голосование за забастовку запланировано на 17 и 18 октября, а подведение итогов ожидается 19 октября. В профсоюзе заявляют, что остановка конвейеров — это крайняя мера, но необходимая для достижения справедливого соглашения.
Одобрение забастовки не означает ее немедленное начало, но дает переговорщикам весомый аргумент. В случае остановки работы Stellantis рискует сорвать график производства минивэнов Chrysler Pacifica и новых Dodge Charger, а также нарушить логистические цепочки поставок автокомпонентов.
Напомним, изначально на Brampton Assembly планировалось наладить выпуск обновленного кроссовера Jeep Compass, но руководство Stellantis решило перенести этот проект на американский завод Belvidere Assembly в штате Иллинойс. Автопроизводитель обещал рассмотреть другие варианты загрузки канадского предприятия, однако позже изменил курс и заключил меморандум о взаимопонимании с компанией Roshel. Stellantis утверждает, что продажа новому владельцу позволит восстановить работу площадки и избежать длительного простоя, но профсоюз, чей контракт истек еще 20 сентября, категорически не согласен с таким решением.
Ещё фотографии 2
