Второе поколение VW ID.Buzz получит платформу SSP и дешевле батареи

Фольксваген официально подтвердил разработку второго поколения электрического микроавтобуса ID.Buzz. Как сообщил CEO компании Томас Шефер в интервью британскому изданию Auto Express на парижском автосалоне, новый микроавтобус будет построен на унифицированной платформе Scalable Systems Platform (SSP) и получит более доступные литий-железо-фосфатные (LFP) батареи. Это позволит существенно снизить стоимость автомобиля, что критически важно для американского рынка, где текущая модель считается слишком дорогой.

Продажи ID.Buzz в США приостановлены на 2026 и 2027 модельные годы. После премьеры 2025 года, когда стартовая цена составляла 61 545 долларов, и получения награды 10Best от Car and Driver, Фольксваген сначала анонсировал обновленную версию на 2027 год с модификацией Touring, но затем сдвинул возвращение до 2028 года. Ожидается, что к рестарту электровоз получит обновленное программное обеспечение, функцию vehicle-to-load (V2L) и интеграцию цифрового ключа. Окончательное ценообразование пока не раскрывается.

Главный дизайнер Фольксваген Андреас Миндт предупредил, что ностальгический дизайн может утомить покупателей, приведя в пример историю New Beetle. Однако он пообещал, что команда создаст «интересный» облик, будь то сохранение ретро-признаков или принципиально новое направление. Второе поколение ID.Buzz станет одним из первых моделей на платформе SSP, которая объединит архитектуру для электромобилей и автомобилей с ДВС внутри концерна.