В этой статье
Китайский автопроизводитель Zotye Auto делает очередной шаг к возобновлению полноценной работы после процедуры банкротства и реструктуризации. Компания объявила о начале опытно-промышленной сборки своей новой экспортной модели — компактного электромобиля Wink Y01 international edition.
Новость о запуске тестового производства вызвала позитивную реакцию на фондовом рынке: акции Zotye на Шэньчжэньской бирже росли на максимально допустимые 10% два торговых дня подряд. Однако для устойчивого финансового оздоровления бренду еще предстоит решить ряд сложных задач.
Особенности новой модели Wink Y01
Электромобиль Wink Y01 построен на фирменной платформе Zotye S, созданной специально для компактных аккумуляторных машин. Габариты новинки составляют 3912 мм в длину, 1745 мм в ширину и 1545 мм в высоту при колесной базе 2520 мм. Модель позиционируется как практичное решение для городских поездок.
На данный момент Zotye пока не раскрывает ключевые технические характеристики: емкость батареи, запас хода, мощность силовой установки и ориентировочные цены. Точные сроки начала серийного производства и стартовых поставок также остаются неанонсированными.
Подготовка производства и главные риски
Возобновление сборки стало возможным благодаря завершению важного этапа подготовки. На заводе компании в Юнкане (провинция Чжэцзян) оборудование окрасочного цеха переведено от стадии пусконаладки к технологическим испытаниям, а также доставлена необходимая оснастка.
Тем не менее, представители Zotye подчеркивают, что ориентация на внешние рынки влечет за собой риски. Компании необходимо пройти зарубежную сертификацию, построить дилерскую и сервисную сеть, а также привлечь дополнительные инвестиции. Неопределенность с финансированием может напрямую повлиять на график выхода на международные рынки.
Финансовое состояние компании
Финансовая отчетность за первое полугодие демонстрирует сохраняющиеся сложности. Выручка Zotye сократилась на 32,08% в годовом выражении и составила 190 млн юаней (около 28 млн долларов США), причем основной доход был получен от производства автокомпонентов и дверных систем.
Чистая прибыль составила 80,39 млн юаней против убытка в 148 млн юаней годом ранее. Однако формальный выход в плюс обусловлен разовыми факторами — компенсациями от закрытия неэффективных подразделений и доходами от мировых соглашений по искам. Без учета разовых операций скорректированный чистый убыток компании вырос до 152 млн юаней.
Важным шагом для восстановления стал июньский договор об урегулировании задолженности на сумму около 170 млн юаней. Это позволило Zotye вернуть сборочную линию и оборудование, ранее демонтированные по решению суда. Теперь успешность возвращения бренда на авторынок будет зависеть от способности привлечь средства для серийного выпуска Wink Y01.
Ещё фотографии 4
