Гиперкар Czinger 21C Vmax за $3 млн: фиолетовый шедевр

Американский гиперкар Czinger 21C Vmax, оснащенный 2,88-литровым битурбированным двигателем V8 и электромоторами, развивает 1233 лошадиные силы. Этот уникальный экземпляр окрашен в потрясающий оттенок металлического фиолетового цвета, который контрастирует с золотистыми анодированными колесами и карбоновыми акцентами.

Многие компании обещают создать экзотический автомобиль, способный конкурировать с европейскими брендами, но эти обещания часто остаются лишь на бумаге. Однако Czinger 21C, наряду с Hennessey Venom F5, является одним из редких гиперкаров, разработанных в США, которые действительно стали реальностью и начали поступать к покупателям.

Czinger предлагает две версии 21C: стандартную и Vmax. Последняя, фиолетовая версия Vmax, выглядит не менее впечатляюще, чем любые модели Pagani или Koenigsegg, но производится в Соединенных Штатах. Переданный партнером Czinger в Майами, Prestige Imports, это первый 21C, окрашенный в фиолетовый цвет из серии Liquid.

Цвет переливается на солнце и становится значительно темнее в тени, привлекая внимание к самым выразительным линиям и изгибам кузова. Не всем нравится фиолетовый, особенно на автомобилях, но на таком гиперкаре он смотрится фантастически.

Владелец этого автомобиля избежал чрезмерного использования открытого карбона, выбрав окрашенный передний сплиттер и задний диффузор. Карбоновые детали присутствуют на переднем капоте, возле фар и на задней панели, но доминирует именно цвет.

Автомобиль оснащен анодированными золотыми колесами с центральными гайками и карбоновыми ободами для снижения веса. Яркие акценты продолжаются в салоне: задние части ковшеобразных сидений выполнены в том же фиолетовом оттенке. В отделке также использована комбинация фиолетовой, белой и черной кожи, а также множество карбона.

Что касается мощности, то Vmax оснащен 2,88-литровым битурбированным V8 мощностью 950 л.с., дополненным двумя электромоторами, что в сумме дает 1233 л.с. Сухой вес автомобиля составляет менее 1240 кг, что обеспечивает соотношение мощности к весу 1:1.

Такая производительность стоит недешево. Стартовая цена как стандартной 21C, так и Vmax составляет 2,36 миллиона долларов, но после учета индивидуальных опций стоимость большинства автомобилей приближается к 3 миллионам долларов. И это до того, как клиенты начнут заказывать более сложные индивидуальные решения, которые Czinger готов предложить.