В этой статье
Avatr — это бренд, о котором многие автолюбители еще не слышали, однако темпы развития китайской автомобильной промышленности заслуживают внимания. Модель Avatr 07 превосходит своего предшественника, кроссовер Avatr 11, во многих аспектах, демонстрируя стремительный прогресс в условиях жесткой конкуренции на внутреннем рынке Китая, где жизненные циклы моделей коротки, а инженеры постоянно предлагают новые технологические решения.
Компания Avatr создана как совместное предприятие государственного автопроизводителя Changan, технологического гиганта Huawei и производителя тяговых батарей CATL. В отличие от многих конкурентов, копирующих известные внедорожники, бренд уделяет первостепенное внимание оригинальному дизайну. Студию в Мюнхене возглавляет Надер Фагихзаде, ранее создавший облик суперкара BMW i8. Внешность Avatr 07 продолжает стилистику 11-й модели, но отличается более низкой поясной линией и округлой задней частью кузова в стиле хэтчбека.
Интерьер автомобиля поражает качеством отделки: используются сиденья из кожи наппа, крыша отделана микрофиброй Dinamica, а на панели приборов установлена тонкая 35,4-дюймовая полоса дисплея с возможностью настройки виджетов. Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией, массажем и режимом нулевой гравитации для отдыха во время зарядки. Тем не менее, эргономика имеет спорные решения: управление климат-контролем и регулировка зеркал запрятаны в меню сенсорного экрана, а штурвал вместо традиционного руля неудобен при маневрировании на парковке.
Задний ряд сидений предлагает впечатляющий запас пространства для ног, а пассажиры второго ряда могут регулировать положение переднего пассажирского кресла с помощью кнопок на подлокотнике. Объем багажника составляет от 735 до 1645 литров при сложенных сиденьях, дополняясь передним багажным отделением на 90 литров.
На рынке Шри-Ланки тестировалась модификация с задним расположением электромотора мощностью 99 кВт (132 л.с.) и крутящим моментом 365 Нм, при этом стоимость автомобиля в местных условиях достигает 107 000 долларов из-за высоких налогов. Для сравнения, на домашнем рынке в Китае заднеприводная версия мощностью 305 кВт стоит значительно дешевле. Из-за большой снаряженной массы в 2225 кг и скромной мощности протестированной версии разгон до 100 км/ч занимает 13 секунд, однако солидный крутящий момент позволяет электромобилю уверенно держаться в потоке.
Подвеска на двойных поперечных рычагах обеспечивает хорошую управляемость без кренов, однако делает ход автомобиля жестким на дорожных неровностях, поскольку в данной комплектации отсутствуют адаптивные амортизаторы и пневмоподвеска.
Главной технологической особенностью Avatr 07 стал комплекс систем помощи водителю, использующий радары миллиметрового диапазона в сочетании с процессорами Huawei. Автомобиль оснащен функцией автоматической парковки с возможностью дистанционного управления через мобильное приложение, позволяющей покинуть машину до начала маневра или вызвать ее со стоянки.
В итоге Avatr 07 представляет собой зрелый и сбалансированный продукт, который демонстрирует качественный скачок вперед по сравнению с предыдущими моделями марки и задает высокие стандарты в своем классе.
Ещё фотографии 4
