Porsche меняет стратегию: меньше моделей, больше прибыли к 2035 году

Новый курс Porsche нацелен на восстановление рентабельности и возвращение к истокам бренда. Под руководством недавно назначенного генерального директора Михаэля Лайтерса компания представила амбициозную Стратегию 2035, которая должна вернуть марке утраченные позиции на рынке премиальных спортивных автомобилей.

Главная задача — повышение прибыльности, которая в прошлом году упала до критически низкого уровня в 1,1%. Лайтерс подчеркнул, что Porsche больше не будет гнаться за объемами продаж, а сосредоточится на ключевых ценностях: динамике вождения, эксклюзивности и инженерном совершенстве. «Наша цель — чтобы клиенты покупали Porsche не из-за выгодного предложения, а потому что это их мечта», — заявил он на ежегодном собрании акционеров.

Стратегия опирается на три основных направления: бренд и клиенты, продукты и технологии, а также оптимизация внутренних процессов. Особое внимание уделяется сокращению избыточного разнообразия моделей. В США уже сняты с производства электрические универсалы Taycan, а в будущем количество модификаций будет сведено к минимуму. При этом компания подтвердила, что продолжит развивать как гибридные, так и классические ДВС-системы.

Легендарная модель 911 останется в центре внимания, но полностью электрической версии не предвидится. Вместо этого Porsche сделает ставку на гибридные технологии, которые уже дебютировали на моделях GTS и Turbo. Лайтерс назвал эту систему «ключевым элементом будущего» культового спорткара. В то же время компания возлагает большие надежды на электрический Cayenne, который должен укрепить позиции бренда в сегменте электромобилей.

Не менее важным станет упрощение производственных процессов. Porsche планирует активнее использовать платформы концерна Volkswagen, сократить издержки и оптимизировать штат. «Нам предстоят непростые решения, но они необходимы для возвращения к устойчивому росту», — отметил председатель наблюдательного совета Вольфганг Порше. По его словам, уже объявленные меры — лишь начало масштабной реструктуризации.

Новая стратегия также подразумевает возрождение имиджа «Сделано в Германии». «Мы должны доказать, что можем сочетать традиции и инновации», — подчеркнул Лайтерс. В долгосрочной перспективе Porsche намерен вернуть себе статус эталона спортивных автомобилей, где каждая модель будет воплощением страсти к вождению и инженерного мастерства.