Honda приостанавливает выпуск Ridgeline до 2028 года перед глобальным обновлением

Компания Honda приняла неожиданное решение приостановить производство пикапа Ridgeline на срок около 18 месяцев. Причиной называют ужесточение экологических норм, которое вынудило автопроизводителя провести нестандартную реорганизацию модельного ряда. Ожидается, что обновлённый автомобиль станет переходным звеном к будущей гибридной архитектуре.

Honda Ridgeline часто остаётся в тени других пикапов. Отчасти это связано с тем, что компании за последние несколько лет с трудом удавалось продать даже 50 тысяч таких машин в год. В прошлом году продажи упали ниже 45 тысяч единиц. Для сравнения, почти все конкуренты в сегменте — Chevrolet Colorado или Toyota Tacoma — расходятся сотнями тысяч экземпляров ежегодно. Теперь Honda решила полностью пересмотреть концепцию, и речь идёт не просто о плановом рестайлинге.

Согласно информации отраслевых источников, пауза в производстве связана с неспособностью текущей модели соответствовать новым экологическим стандартам. Выпуск среднеразмерного пикапа на заводе в Алабаме завершится в четвёртом квартале 2026 года и возобновится только в третьем квартале 2028-го. Освободившиеся мощности будут задействованы для выпуска большего количества кроссоверов Passport и минивэнов Odyssey.

Вместе с тем Honda планирует использовать этот период для полноценного перезапуска модели. По данным инсайдеров, компания готовит масштабные изменения, включающие обновление дизайна, замену ряда компонентов и модернизацию двигателя V6 для соответствия ужесточённым экологическим требованиям.

Текущая ситуация отражает сложности, с которыми столкнулась Honda. Компания вынуждена одновременно продлевать жизненные циклы существующих моделей, извлекать максимум из старых платформ и распределять ресурсы, ранее направленные на электромобили. Внутренние дебаты о судьбе Ridgeline, проблемы с поставщиками и необходимость оптимизации производства привели к образованию 18-месячного пробела в выпуске.

В Honda официально отказались комментировать будущие планы, однако представитель компании подчеркнул, что «Ridgeline остаётся важной моделью в нашем ассортименте и одной из главных конверсионных машин с уникальной привлекательностью в сегменте пикапов. Она продолжит играть значимую роль в нашей продуктовой линейке сейчас и в будущем». При этом фраза «уникальная привлекательность» звучит несколько иронично: в прошлом году Ridgeline уступила по продажам всем пикапам в сегменте, за исключением более дорогого GMC Canyon.

Текущий год также не сулит улучшений. За первый квартал Honda реализовала 10 980 экземпляров Ridgeline, и если тенденция сохранится, итоговый показатель будет сопоставим с прошлогодним. Для сравнения, Toyota за тот же период продала 69 263 Tacoma. Чтобы стать конкурентоспособной в этом сегменте, Honda действительно необходимо создать нечто выдающееся.